車廂襯板使用壽命高于鋼質,耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍；摩擦系數小，自潤滑，不吸水、不粘結物料，抗沖擊性強度高，綜合機械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化，耐低溫，衛生，重量輕，比重是鋼材的1/8.因此，是用做散裝物料儲存及運輸設備襯里的材料，如儲倉，流槽等，廣泛應用在電力、鋼廠、煤礦等等行業中。
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車廂襯板使用壽命高于鋼質,耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍；摩擦系數小，自潤滑，不吸水、不粘結物料，抗沖擊性強度高，綜合機械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化，耐低溫，衛生，重量輕，比重是鋼材的1/8.因此，是用做散裝物料儲存及運輸設備襯里的材料，如儲倉，流槽等，廣泛應用在電力、鋼廠、煤礦等等行業中
車廂襯板使用壽命高于鋼質,耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍；摩擦系數小，自潤滑，不吸水、不粘結物料，抗沖擊性強度高，綜合機械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化，耐低溫，衛生，重量輕，比重是鋼材的1/8.因此，是用做散裝物料儲存及運輸設備襯里的材料，如儲倉，流槽等，廣泛應用在電力、鋼廠、煤礦等等行業中。
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