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軌縫調(diào)整器用來(lái)調(diào)整鐵路鋼軌接頭間隙。由于受氣候變化及行車(chē)等因素影響，鋼軌其間隙經(jīng)常發(fā)生變化。為保證行車(chē)，工務(wù)部門(mén)對(duì)鋼軌接頭間隙都有要求，為此須串動(dòng)鋼軌。軌縫調(diào)整器推力大，使用它可以對(duì)50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m的鋼軌完成串軌任務(wù)。

液壓軌縫調(diào)整器用途

鐵道線(xiàn)路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱(chēng)為軌縫。軌縫的大小對(duì)列車(chē)的運(yùn)行安全和鐵道線(xiàn)路的狀態(tài)都產(chǎn)生直接的影響。軌縫過(guò)大，列車(chē)會(huì)使線(xiàn)路產(chǎn)生低接頭，車(chē)輪在此處產(chǎn)生沖擊力，使鋼軌接頭處磨損加快，嚴(yán)重的可使軌頭掉塊，或有使列車(chē)脫軌的可能。沒(méi)有軌縫，在溫度變化的作用下，鋼軌內(nèi)部縱向產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力超過(guò)一定程度之后，會(huì)使軌排產(chǎn)生橫向移動(dòng)，發(fā)生跑道現(xiàn)象，破壞了線(xiàn)路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對(duì)列車(chē)運(yùn)行的安全和鐵道線(xiàn)路使用的壽命及狀態(tài)至關(guān)重要。

軌縫調(diào)整器基本結(jié)構(gòu)

主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷(xiāo)、復(fù)位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥等部分組成。

工作原理：軌縫時(shí)，使用前夾具體1與后夾具體5，通過(guò)四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、后夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。

GFT-40型液壓軌縫調(diào)整器詳細(xì)參數(shù)