漢坤實業為全國各大施工單位打造建筑工地護欄、工地安全體驗館、VR安全體驗館、質量樣板、施工圍擋、鋼筋加工棚等一系列工地標化產品，工地安全護欄、品質，。

1.目標：預計工期：45天。確保完成合同范圍內的工作內容。

2.承諾：為了盡早達到工期要求，滿足建設方的愿望，2020年4月15日開工，2020年5月30日竣工。

三、安全目標：“三無一、一創建"。“三無"即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故。“一"即：重傷事故。“一創建"即：創建文明工地。

四、環保目標：保護環境，實現外界向業主的“零投拆"。五、組織機構1、項目經理部組建為實現工期、質量、安全、環保目標，同時便于科學地管理工程，按項目法施工的基本原理組建施工項目部，全權負責本工程的組織、實施、管理。

項目部設置工程技術、安全、質量、計劃統計、物資機械、綜合辦室，進行項目工程的組織、施工和管理。

2、工區劃分

根據本工程的分布情況、工期要求及現場初步踏勘的結果，我單位擬將本工程劃分為二個施工隊，并設置相應的施工作業隊獨立承擔該工區工程的施工。項目經理部負責各工區之間的協調、工程管理及對外作業業務聯系。

工施工隊負責加工工程施工。工施工隊負責安裝工程施工。

六、施工現場準備1、復查和了解現場

本工程為蕪湖市三山區繁昌縣戴家店至新淮公路（淮九公路）改建工程，包括峨溪河大橋及泊口河中橋兩座大中橋梁。

峨溪河大橋是蕪湖市淮九公路改建工程中一座重要橋梁，中心樁號K10+293，全橋墻式護欄共800m。樁柱式橋墩，肋式樁基橋臺，全橋共20跨，橋面全寬15m。本橋跨峨溪河，橋位處河水受人工河堤約束，河面寬約80m，堤頂高程（假設高程，下同）約為，河底高程約，常水位情況下，相對水深2～4m。

泊口河中橋是蕪湖市淮九公路改建工程中一座中型橋梁，中心樁號K12+852，全橋墻式護欄共120m。下部構造為樁柱式基礎，全橋共3跨，橋面全寬15m。本橋在浮山鄉附近跨泊口河，橋位處河水受人工河堤約束，河面寬為55m，堤頂高程（假設高程，下同）約，河底工程約。常水位情況下，相對水深1～3m。

現場施工條件

.1用水條件

生活生產用水采用現場打井并在施工區建蓄水池，經凈化處理后用于工程。

.2用電條件

施工用電原則與當地協商，從附近輸電線路就近接入工地變壓器，同時自備發電機。

.3施工便道

一是在不影響交通的情況下利用現有的地方公路，二是施工隊伍進場后可利用路基標的施工便道，同時抓緊修建本工程臨時施工道路寬度6m，主河道筑壩（下設若干排水管）便道貫通，便道位于溝塘處也筑壩抽水清淤再回填平整壓實，路面結構采用30cm石灰土+10cm道碴。

墻式護欄的測設

工程開工前，所有進入工地的測量儀器均統一進行一次強制檢測，確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統一標準，減少整個施工中的系統誤差。護欄的測量定位和標高控制由測量人員測設后請監理工程師復核準確后再進行下道工序施工。

采用坐標法和常規測設相結合的手段來測設。首先根據平面線型要素表用坐標法測設要素點位置(中線和邊線)，即測設直線和曲線的起訖點，然后用常規測設根據要素點位置，按施工需要測設線上各點，直線用通視法，曲線用偏角法。測設完畢后，經監理工程師復測無誤后方可進行施工。

標高測設，按照縱斷面圖、橫斷面圖來進行放樣工作，必須考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡(豎曲線)，橫坡是單向的還是雙向的，落水方向，路脊線的兩側是否對稱等因素來選擇標高點的位置和密度，標高點的選擇還須根據結構工程的特點和施工工藝來測設。

墻式護欄的施工

護欄是橋梁外貌的重要方面，力求整齊美觀、牢固。防撞墻護欄在橋

面伸縮縫處斷開，護欄鋼護手涂灰色防銹漆兩道。防撞護欄采用鋼筋現澆砼施工，施工時根據道路的平縱曲線要素密點放樣，使得防撞護欄鋼扶手、墻頂、墻底線形順直、流暢。扶手預進件頂面要與防撞墻頂面齊平。

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