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一：塔機隱患排查監測要點

超載監測根據吊載時塔機頂部的偏移情況監測塔機的吊載情況，發生超載作業時系統報警，防止塔機超載。司機操作監督根據塔機運行是塔身頂部的偏移和晃動，對司機的操作進行監督，當發生違章作業時予以報警提醒，如斜拉斜吊、回轉打反車、猛起猛放等違章操作，解決司機違章操作監督難的問題。基礎偏沉監測根據塔身頂部的側向偏移情況對塔機的基礎沉降情況進行監測，當偏沉引起垂直度過大時系統報警，提醒糾正，避免由于基礎偏沉造成塔機側向垂直度超差，解決基礎不均勻沉降監測難題。塔身部分連接螺栓監測根據塔機頂部的動態偏移監測塔身、轉臺部分連接環節（高強螺栓或銷軸）的緊固情況，當發生松動時予以報警，解決塔身、轉臺等連接環節（螺栓）松動監測的難題。鋼結構疲勞或損傷監測根據塔機頂部的動態偏移監測塔身的鋼結構疲勞情況，當超過安全線時系統予以報警。解決塔機使用過程中塔身部分、轉臺部分損傷的監測問題。塔機配重監測根據塔機頂部的前后偏移量來判斷塔機的配重是否合適，避免塔機配重重量偏差過大造工程圍擋_齊齊哈爾施工圍擋_深圳建筑圍擋成安全事故，解決塔機配重重量是否合適的監測難題

塔身的動態位姿也會由于塔機的自身配置（機構、電氣、鋼結構等）和司機操作而不同。如變頻電機和多速電機，多速電機的起制動和換速均有較大沖擊，同一個司機操作兩種電機也會產生不同的塔身位姿，多速電機產生的傾斜信號要遠超于變頻電機。每個司機的操作習慣不同也會造成塔機的動態位姿不同，操作過快的司機相對操作平穩的司機，塔身晃動和位移必然偏大。

另外，APP或監控平臺中塔機有傾斜信號并不是塔機“傾翻"的前兆，并不代表塔機確實存在安全隱患，塔機安全狀態是經“云服務器"的大數據檢索、分析挖掘后判斷的。