YAMAHA MG10XU 數(shù)模結(jié)合調(diào)音臺價(jià)格

YAMAHA MG10XU
10通道調(diào)音臺

多4個(gè)話筒 / 10個(gè)線路輸入 (4個(gè)單聲道 + 3個(gè)立體聲)

1立體聲母線

1 AUX (包括FX)

“D-PRE"話放，帶有倒向晶體管電路。

單旋鈕壓縮器

高級效果器：SPX，含24組預(yù)置效果器

24-bit/192kHz 2進(jìn)/2出 USB音頻功能

通過Apple iPad Camera Connection Kit / Lightning to USB Camera Adapter (連接適配器)與iPad (2或更高版本) 連接工作

含Cubase AI DAW下載版軟件

單聲道輸入通道上的PAD開關(guān)

+48V幻象供電

XLR平衡輸出

金屬機(jī)身

外觀尺寸(W×H×D)： 244 mm x 71 mm x 294 mm (9.6"x 2.8"x 11.6")

凈重： 2.1 kg (4.63 lbs.)

寶馬汽車音響改裝必須要注意的調(diào)試問題

　　寶馬是非常的德系車，市場保有量很大，而很多寶馬車在汽車音響改裝的時(shí)候會(huì)遇到很多調(diào)試的問題，問題如下：比如寶馬車的門上是4寸中音喇叭，低頻下限可以工作到200HZ，而傳統(tǒng)3分頻只有3寸，標(biāo)配的分頻器下限一般分在500HZ，換了3寸中音喇叭后200-500HZ之間會(huì)有斷帶。6寸中低音喇叭安裝在車座下面，會(huì)影響中頻響應(yīng)。接上分音器更加限制了中低頻的發(fā)揮。解決辦法如下：6寸低音做主動(dòng)。功放打高通，中頻因座椅吸音效應(yīng)自然下滑。
　　B路全通經(jīng)過分頻器，被動(dòng)推中高音，A路高通主動(dòng)推中低音！這樣就是半主動(dòng)分頻了，以上方法希望能給大家一點(diǎn)啟發(fā)！如果大家還有更多更好的辦法歡迎大家討論留言！

YAMAHA MG10XU 數(shù)模結(jié)合調(diào)音臺價(jià)格