熱瀝青已經滿足不了路面修補坑槽的需要，因為公路占線長，需要修補的時間靈活，熱瀝青廠家滿足不了這種零散的需求，熱料時間一長容易成坨，沒法攤鋪使用。

目前各地區施工常用的熱拌瀝青混合料,強度的形成需要特定的溫度,只有在此基礎上,質量才能達到規范要求,這就注定了它的局限性,當氣溫較低或者運輸距離過長,就會造成混合料溫度的損失,到施工現場,進行鋪筑后,密實度達不到要求,質量受損,或者到了現場已經成了不合格的廢料

華通冷補瀝青混合料的瀝青是經過改性的,它已經脫離了需要溫度來塑性,而且它的強度形成是一個緩慢的過程,不像傳統瀝青溫度降低后就可以行車了,它在強度形成的過程,需要一段時間的交通管控,這一時間段需要5d~7d。在這段時間中,冷補料中的改性劑在自然條件(空氣對流)的作用下,會形成氣態升華,冷補料的質地也會變得越來越堅硬,zui初的強度逐漸形成,路面剛鋪筑后的那種軟弱感慢慢消失。此后在開放交通后,在行車的作用下,上述的強度形成原理還會存在,直至它的變形和強度穩定。

冷補瀝青混合料的特點1)冷補料能在我國大部分地區使用,且從冬至夏,受季節及溫度的限制小(北方地區冬季溫度下降至-20以后,會對其鋪筑及強度形成產生一定的影響)。2)目前運用較多的地方為市政道路及一、二級干線公路路面坑槽的養護,施工相對簡單,不需要大型機械攤鋪壓實,傳統修補法就可完成。3)生產出來的成品料,如果未及時使用完畢,也不會像熱拌瀝青料那樣發生硬結,可加以覆蓋進行儲存,隨用隨取。4)利于環保,施工中,不會形成有毒煙氣,對人體及環境不會造成危害

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