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一、用途
RT2系列臺車式電阻爐是國家標準節能型周期式作業爐，超節能結構，采用纖維結構，節電60%。 采用復合式高鋁瓷釘組，臺車防撞擊密封磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地 面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各 種機械零件熱處理之用。

二、結構簡介
本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶不需要基礎安裝，只須放于平 整的水泥地面即可使用。
爐襯采用全纖維結構，相對磚式爐膛節能60%左右，采用優質長纖維刺毯為原料，使用專用設備制成 300×300×300的規格，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方 向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼 鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產品相比優點為低導熱，低熱容量，優良的腐蝕性能，優良的熱穩定性及熱抗震 性、絕熱性，并且錨固件設置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強度。
加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側、爐門、后墻及安放臺車擱絲磚上，并 用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。
臺車上按裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產生的氧化皮通過爐底板間 的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，需 要經常吹掃臺車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧 化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路。
爐門裝置由爐門、爐門提升機構和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結構，內用 耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動裝置，主要由爐門架、爐門 提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門 提升減速器還配有剎車裝置，可以有效防止爐門在升降過程中產生位移。爐門壓緊裝置采用的彈簧式壓 緊結構，當爐子需要提升時，爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開，并水平移出一段距離后上升，當爐門下降到 位，爐門放下到臺車上的滑輪上面需壓緊時，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態，此種結 構的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產生，具有安全性能好、使用使命長的特點。
臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重 質磚砌筑，增強爐襯結構強度，臺車的行走采用自行式結構，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密 封采用自動迷宮式結構和軟接觸雙密封，臺車進入爐內通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起后進行密封。臺車開 出，該密封槽自動落下，密封槽內密封砂經加滿后即不必經常添加。臺車開出，爐門升降均為電動控制，配有電 磁制動器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動切斷加熱元件，同時恢復臺車行走機構 電源。爐門關閉到位后，自動切斷臺車行走機構電源，同時恢復加熱元件電源
為了縮短冷卻工藝時間，爐頂可設有加快冷卻用排氣裝置。該裝置加熱時關閉，冷卻到一定溫度打開、關閉 打開操作由操作人員在爐子一側通過手動機構或自動控制來完成。
三、技術參數

注：可為用戶設計定做各種規格尺寸全纖維臺車電爐。