電子地磅必須澆筑混凝土基礎，此基礎必須開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后，應按土建規范養護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。
地磅計量精準、快速稱重、使用方便、數據可靠的，被廣泛應用在工業、農業、商業貿易結算中。但是今年來很多地區利用地磅謀取暴利，不僅對企業造成了危害也擾亂了社會風氣。那么在使用地磅時怎么分辨有沒有呢？
一、方式
1.加裝控制裝置
不法人員在電子汽車衡的稱重儀表、稱重傳感器或接線盒等部位加裝遙控裝置來控制稱重數據，這種方法是利用地磅房缺乏有效監管，在室外稱重傳感器與稱重儀表間的數據線上，串接入帶有無線遙控的電子裝置。當對方車輛計量時，安裝遙控裝置的人員用遙控器控制這些電子裝置，從而改變計量結果，以獲取非法所得。由于設計這些裝置的人員對電子汽車衡的構造、工作原理比較清楚，所以這些裝置很難在計量過程中被發現，使得企業在不知情的情況下長期蒙受經濟損失。
2.不上秤或者兩臺車輛同時上秤
車輛不上秤，導致稱量結果比實際重量小；兩臺車輛同時上秤，導致稱量結果比實際重量大。有的不法司機，趁夜晚司磅員視線不好或工作繁忙時，采用不上秤或者兩臺車輛同時上秤來改變汽車的實際重量，以改變物料的真實重量，獲取非法利益。
3.偷放車輛水箱中的水
按照有關規定，車輛過皮重時須加滿水箱過磅，得到該車輛的皮重數據。不法司機則在過完皮重到裝貨前的時間段里，將水箱中的水放掉一部分（可達1～2 t），使得在過毛重時的實際皮重數據比之前計算機內保存的皮重數據要小。但是，計算機仍按之前的皮重數據計算，使所稱貨物的凈重比實際凈重
減少，而少出來的這部分物料則被不法司機或購買方企業侵吞，導致銷售方企業物料流失，長此以往，銷售方企業將蒙受巨大經濟損失。
4.更換車牌改變稱重數據
兩個皮重不同的車輛，稱完皮重后車牌被互相交換，去裝運貨物過毛重，所得的凈重數據就與實際部同，兩輛車皮重間重量差額的貨物便流失，給銷售企業造成經濟損失。
5.聯合計量員人為改變稱重數據
現階段微機雖然已引入計量工作中，但主要是將數據庫管理系統及稱重管理軟件裝入微機中，發揮了微機數據管理的功能，但是，計量的終結果仍是通過計量員得出，這樣計量的重要環節和傳統的計量方式存在著相同的缺陷—計量結果容易受人為的影響，計量員可能受經濟利益的驅使，在稱量過程中協助違法人員。比較典型的是計量員利用微機稱量數據的終結果是靠人工確認的特點，從中確認不合理的數據，這個不合理的數據對違法人員是有利的，而對企業方是不利的。
計量員對已看見的違法行為視而不見，導致違法司機得到了想要的稱重數據，使企業遭受損失，而違法司機獲利。違法司機對計量員，讓計量員人為地對電子汽車衡重新進行標定，將重車的稱重數據增大或減小，以改變物料凈重的目的。
二、預防措施
1.對加裝控制裝置改變稱量數據的預防措施管理人員和司磅員定期對地磅的傳感器、接線盒和儀表進行檢查，發現異常停止使用該汽車衡并立即聯系專業管理人員予以處理。根本的解決方案就是使用數字式傳感器和數字稱重儀表，數字式汽車衡的優點是的抗干擾和防性能。數字傳感器的信號采用了加密數字傳輸，只有的解碼儀表才能獲取數據，該信號未解密前任何人都無法干擾和竊取，從而避免其他遙控裝置對輸出信號的干擾，使得稱重數據不被修改，從而保證計量作業的安全和公平公正。
2.對不上秤或者兩臺車輛同時上秤的預防措施安裝紅外視頻監控裝置。一方面，安裝了視頻監控設備，計量員在磅房內即可清晰觀察到汽車衡和車輛的情況，能及時阻止不符合要求的行為，同時稱重過程中抓拍現場的照片可供以后隨時調用或查看。另一方面，如果車輛沒有進入秤體規定的范圍，擋住了橫向或縱向的紅外線，計算機系統將不予稱量，就不會產生不符合要求的稱重數據。
3.對偷放車輛水箱中的水的預防措施
嚴格執行計量規章制度，規定貨運司機在過皮重和毛重前，必須將車輛的水箱加滿，確保車輛皮重前后一致，并通過現場安裝的攝像頭進行監控，避免通過這種方式進行；加強對現場和重要路段的巡查，發現異常及時阻止和匯報，減小不法人員的概率。定期或不定期對企業物料進行數據統計分析，發現異常及時反饋，增強相關部門和工作人員的警覺性。加強與合作方的交流與溝通，不定期對合作方貨運司機進行法制警示教育，提高貨運司機道德意識和法律意識，從主觀意識上減少計量行為的發生。
4.對更換車牌
采用一次性粘貼式的IC卡來限制車輛更換車牌。在原先IC卡車輛管理模式上，采取一車一卡的方式，IC卡一旦被撕下，就無法使用了，從而從根本上解決了更換車牌的行為。
5.對聯合計量員人為加強對計量人員進行職業道德教育和，經常性敲響警鐘，從主管意識上促使計量人員遵紀守法，杜絕或減少內外勾結行為的發生。計量室內外安裝完善的視頻監控裝置，讓計量人員的操作過程隨時處于監控狀態，從而有效遏制行為的發生。對稱重儀表進行鉛封和加密處理，使計量人員不能對稱重儀表進行操作，從技術上減少行為的發生。
對糧食貿易企業和港口在用地磅進行復檢以后發現兩臺汽車衡均符合檢定要求，用替代物 (滿載集裝箱運糧車) 對兩臺汽車衡進行比對，兩臺汽車衡數值相同。空車狀態下記錄攜帶兩個集裝箱的重量，然后分別記錄卸載一個集裝箱后的車重和卸載兩個集裝箱后的車重，差量法之后發現集裝箱的實際重量與集裝箱上的標重差值約在 210kg。在糧食企業對港口貿易中，皮重是去除集裝箱后對汽車進行稱重，而集裝箱重量的去除是根據集裝箱上的標重去皮的，也就是說用糧食的重量補充集裝箱實際重量的不足
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