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缺點(diǎn)：占地的面積比較大，需要做兩個(gè)斜坡。

如何正確使用電子汽車衡
一 電子汽車衡的主要結(jié)構(gòu)
1.承載器
(1)秤臺
秤臺一般為金屬材料制成,有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有很高的強(qiáng)度和硬度,且具有足夠的使用面積。
(2)秤橋及連接件
秤橋作為臺面的骨架等具有不可替代的作用,它的好壞將影響電子汽車衡的好壞。
(3)限位裝置
電子汽車衡的水平限位裝置是排除其他干擾,保證稱量結(jié)果穩(wěn)定可靠的部件。而電子汽車衡的防過載限位裝置,則是保護(hù)電子汽車衡的裝置,進(jìn)而保護(hù)和延長其使用壽命,防止嚴(yán)重超載對電子汽車衡的傷害。
2.稱重傳感器
電子汽車衡目前均采用稱重傳感器,尤其是電阻應(yīng)變式稱重傳感器。它是當(dāng)前被廣泛采用的一種準(zhǔn)確度較高、穩(wěn)定性又好、技術(shù)成熟而且制作簡便的傳感器。
電子汽車衡的稱重傳感器,根據(jù)秤量大小和臺面長短而采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器。
為了克服多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異,稱重傳感器均采用全并聯(lián)方式連接,并相應(yīng)地在每只稱重傳感器輸出端并聯(lián)安裝可調(diào)整的精密電阻,從而保證稱量結(jié)果的準(zhǔn)確可靠。
3.測量顯示系統(tǒng)
電子汽車衡的測量顯示系統(tǒng)是將前面稱重傳感器的輸出信號等進(jìn)行放大處理等,再經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換器和微處理器及顯示器,將電子汽車衡上的被稱物品的質(zhì)量值,終以數(shù)字的形式顯示出來。
當(dāng)然,電子汽車衡還有其他的裝置和打印裝置等部件。
二 如何正確使用電子汽車衡
1.電子汽車衡的司秤房要配備專職人員進(jìn)行操作并持有資格證書。
2.司秤人員要熟悉電子汽車衡的相關(guān)知識,正確操作電子汽車衡。
3.電子汽車衡應(yīng)該在檢定周期內(nèi)使用。
4.電子汽車衡使用前,應(yīng)開機(jī)預(yù)熱30min左右。
5.仔細(xì)檢查電子汽車衡的儀表及零部件是否正常完好,尤其是檢查秤體臺面等部位是否有雜物卡碰。
6.汽車應(yīng)以低于5km/h的車速直線駛上電子汽車衡并輕緩剎車;汽車應(yīng)盡量停在電子汽車衡的秤臺中心部位。
7.待車穩(wěn)定后,開始讀取顯示器讀數(shù)并記錄或打印。
8.電子汽車衡嚴(yán)禁超載稱量。
9.稱量結(jié)束后不使用時(shí),應(yīng)關(guān)閉電子汽車衡并切斷電源。
10.經(jīng)常清潔電子汽車衡,尤其是散落在秤臺上的物品要及時(shí)清理干凈。
11.電子汽車衡如果出現(xiàn)故障,要立即停止使用并報(bào)專業(yè)人員修理,檢定合格后才能繼續(xù)使用。

防稱重誤差，提高電子地磅的準(zhǔn)確度
　　造成地磅誤差的原因很多，地磅磅體水平限位器脫落卡住，傳感器鋼球偏離中心位置、承重臺與底座或地基之間有異物頂住、秤臺與秤邊護(hù)坡相靠和傳感器、接線盒元器件損壞等故障，避免誤差主要做好三個(gè)方面的工作。

現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，越來越多的機(jī)器代替了人工，無人值守汽車衡的出現(xiàn)也替代了人力。今天我們主要給大家介紹一下關(guān)于防止汽車衡，希望對您有幫助。
（一） 針對私自改變計(jì)量器具性能，以預(yù)防為主，預(yù)防此類事件的發(fā)生，計(jì)量單位可以定制了一次性防偽封條，對接線盒、表頭進(jìn)行封存。一旦啟封，則檢定時(shí)能夠發(fā)現(xiàn)。
（二） 設(shè)置密碼。個(gè)別表頭能夠設(shè)置標(biāo)定密碼，使用戶不能進(jìn)行私自標(biāo)定。如密碼的設(shè)置管理工作顯得尤為重要，每個(gè)檢定周期統(tǒng)一設(shè)置不同的密碼，并由兩個(gè)工作人員共同保存，以免遺忘之后對用戶造成損失。
（三） 建議企業(yè)用戶安裝監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)視車輛在秤臺前后是否有壓邊和靠邊的現(xiàn)象，通過攝像機(jī)把畫面實(shí)時(shí)傳輸?shù)讲僮魇业娘@示器上，工作人員可以進(jìn)一步觀察，這樣可以準(zhǔn)確監(jiān)控到稱重車輛的實(shí)際情況，另外還可以防止不法分子安裝裝置。
（四） 改善重慶汽車衡使用環(huán)境，經(jīng)常檢查衡器周圍的情況。
（五） 盡量采用數(shù)字式汽車衡，數(shù)字式汽車衡采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳感器，其信號傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)，總線結(jié)構(gòu)， RS485 接口實(shí)現(xiàn)信號遠(yuǎn)距離傳輸。由于稱重傳感器采用數(shù)字信號傳遞，而數(shù)字信號傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進(jìn)行的，要在數(shù)字稱重傳感器的信號傳輸上，則必須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此，在數(shù)字式汽車衡上的可能性很小。
（六） 對司磅人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)格培訓(xùn)。計(jì)量的終結(jié)果仍是由計(jì)量員得出，這樣計(jì)量的重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計(jì)量方式存在有相同的弊病，計(jì)量結(jié)果容易受人為的影響。計(jì)量員可能受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，在稱量過程中協(xié)助非法人員。對磅房加設(shè)安保措施，可監(jiān)控司磅人員工作狀況。
（七） 對集裝箱實(shí)際重量不足，可以申訴當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，對集裝箱生產(chǎn)和租賃企業(yè)分別進(jìn)行調(diào)查，挽回企業(yè)損失。