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潼南縣小地磅生產(chǎn)廠(chǎng)家 全國(guó)可發(fā)貨

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傳感器在實(shí)際條件下的工作方式,是選擇傳 感器時(shí)應(yīng)該考慮的重要因素

詳情介紹
傳感器在實(shí)際條件下的工作方式,是選擇傳 感器時(shí)應(yīng)該考慮的重要因素。例如,接觸與非接 觸測(cè)量、破壞與非破壞測(cè)量、在線(xiàn)與非在線(xiàn)測(cè)量 等,條件不同,對(duì)測(cè)量方式的要求也不同。在機(jī) 械系統(tǒng)中,對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的被測(cè)參數(shù),往往采用非 接觸測(cè)量方式。因?yàn)閷?duì)運(yùn)動(dòng)部件采用接觸測(cè)量時(shí), 有許多實(shí)際困難,諸如測(cè)量頭的磨損、接觸狀態(tài) 的變動(dòng)、信號(hào)的采集等問(wèn)題,都不易妥善解決, 容易造成測(cè)量誤差。這種情況下采用電容式、渦 流式、光電式等非接觸式傳感器很方便,若選用 電阻應(yīng)變片,則需配以遙測(cè)應(yīng)變儀。在某些條件 下,可以運(yùn)用試件進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn),這時(shí)可進(jìn)行破 壞性檢驗(yàn)。然而有時(shí)無(wú)法用試件模擬,因被測(cè)對(duì)象本身就是產(chǎn)品或構(gòu)建,這時(shí)宜采用非破壞性檢 驗(yàn)方法。例如,渦流探傷、超聲波探傷檢測(cè)等。 非破壞性檢驗(yàn)可以直接獲得經(jīng)濟(jì)效益,因此應(yīng)盡 可能選用非破壞性檢測(cè)方法。

一般電子地磅使用會(huì)受到很多限制,比如環(huán)境。地磅一般安裝在室外,環(huán)境對(duì)電子地磅稱(chēng)重結(jié)果會(huì)有一定的影響,我們無(wú)法改變外界環(huán)境,但在一定程度上我們能減少環(huán)境對(duì)我們稱(chēng)重結(jié)果的影響。知己知彼,百戰(zhàn)不殆。下面我們一起來(lái)了解下哪些環(huán)境會(huì)對(duì)地磅稱(chēng)重結(jié)果造成影響。

地磅常用檢修方法如 替代法 :針對(duì)用簡(jiǎn)單的檢測(cè)方法不能準(zhǔn)確判斷具體故障部件時(shí),可對(duì)可疑器件用好的器件或替代品替換后,看故障能否排除來(lái)確定故障器件及部位。例:在判斷某些故障時(shí)用模擬器替代傳感器信號(hào),通過(guò)儀表顯示正常與否來(lái)判定儀表故障或傳感器故障,在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。觀(guān)察法 :直觀(guān)檢查秤臺(tái)四周及底面有無(wú)雜物堵塞,限位間隙是否合格,各電纜線(xiàn)有無(wú)損傷,接線(xiàn)盒有無(wú)受潮、儀表元器件有無(wú)明顯損傷痕跡等。排除法 :對(duì)于懷疑有故障的器件,在不影響整個(gè)系統(tǒng)工作條件的情況下,斷開(kāi)與系統(tǒng)的連接,看能否使系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。例:某汽車(chē)衡顯示漂移,在零點(diǎn)附近±幾十kg變動(dòng),此時(shí)簡(jiǎn)單的測(cè)試不能檢測(cè)出故障部位,此時(shí)可采用斷開(kāi)某只傳感器與接線(xiàn)盒接線(xiàn),或用傳感器直接與儀表(脫開(kāi)接線(xiàn)盒)等方法來(lái)找出故障部件。 測(cè)量比地磅較法 :用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)試供橋電源(XK3190-A9儀表為+8V),儀表工作電源(+5V)是否正常(可與好的儀表進(jìn)行比較),傳感器輸出的信號(hào)是否穩(wěn)定,幾只傳感器輸出信號(hào)有否偏差過(guò)大等。用萬(wàn)用表電阻檔檢測(cè)電纜有無(wú)短路,斷路,傳感器阻值是否正常等。

地磅的使用在一些領(lǐng)域已經(jīng),三合重工地磅就說(shuō)一說(shuō)大型汽車(chē)衡安裝及接地保護(hù)措施

一、大型汽車(chē)衡使用現(xiàn)狀及問(wèn)題分析

1.大型汽車(chē)衡周?chē)h(huán)境惡劣大的因素是受到高電壓大電流的沖擊,各種噪聲的干擾也會(huì)造成儀表顯示失常或毀壞嚴(yán)重情況下整個(gè)系統(tǒng)遭受破壞。

2.大型汽車(chē)衡安裝線(xiàn)纜布置不規(guī)范或不合理,防護(hù)不嚴(yán)密汽車(chē)衡安裝時(shí)線(xiàn)纜與交流電源線(xiàn)或其他電磁設(shè)備距離過(guò)于緊密低壓分支線(xiàn)路繁多造成汽車(chē)衡的信號(hào)線(xiàn)纜受到嚴(yán)重干擾而引起失準(zhǔn)。

3.大型汽車(chē)衡的傳感線(xiàn)纜長(zhǎng)期在秤體內(nèi)摩擦受到磨損破壞造成線(xiàn)纜受潮漏電短路或斷路等故障,還有的是線(xiàn)纜在秤體內(nèi)穿過(guò)時(shí)沒(méi)有用線(xiàn)管護(hù)套保護(hù),隨意落在地上,遭到蟲(chóng)、鼠咬傷或咬斷,甚至是被外物軋破軋斷或行人踐踏損壞。

二、大型汽車(chē)衡的安裝與防護(hù)措施

1.接地保護(hù)的基礎(chǔ)安裝

大型汽車(chē)衡接地系統(tǒng)應(yīng)首先考慮分布式接地網(wǎng),用混凝土的鋼筋網(wǎng)作為接地網(wǎng)絡(luò),稱(chēng)重傳感器底板上的地腳螺栓作為接地點(diǎn),確保接地電阻達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。也可以在離衡器設(shè)備和秤房大約3m以上的位置設(shè)置一根接地樁,可以安裝成垂直和水平兩種,采用打樁法將接地體垂直打入地下,注意接地體應(yīng)與地面保持垂直,不可歪斜,接地體應(yīng)深埋地下至少2.5m,以免接地電阻;如果接地電阻達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)更換土質(zhì)或進(jìn)一步深埋接地體,后用儀表測(cè)量一下確保達(dá)到要求。接地母線(xiàn)應(yīng)用扁鋼或圓鋼做成,如需接長(zhǎng)時(shí),必須采用電焊并對(duì)焊接處作防腐處理,稱(chēng)重傳感器也要采取保護(hù)措施,也可以在傳感器主梁的下翼板上打孔,固定接線(xiàn)片,接地電纜則固定在地腳螺栓的接地銅排上,或直接接在接地體上,接線(xiàn)盒外殼要接地,接地電纜線(xiàn)的外端要套上金屬管,端頭焊上銅管,一端與接地銅管相連,另一端與接地網(wǎng)相連或者與地腳螺栓上的接地銅排相連,決不允許出現(xiàn)一根地腳螺栓上設(shè)置兩根或兩根以上的接地電纜。汽車(chē)衡的儀器儀表電源線(xiàn)應(yīng)接在地樁上,電源線(xiàn)應(yīng)立設(shè)置,不能與其他用電設(shè)備共線(xiàn),汽車(chē)衡的接線(xiàn)盒應(yīng)接到秤房?jī)?nèi),以便于維護(hù)和保養(yǎng),在秤房和秤體的3m外,另設(shè)置一根接地樁通過(guò)地極母線(xiàn)與房?jī)?nèi)的接線(xiàn)盒外殼相連,針對(duì)雷電高發(fā)區(qū)應(yīng)增設(shè)避雷針,正確的接地能外部的電磁干擾,防止電氣設(shè)備向外部發(fā)射電磁波。



2.汽車(chē)衡的噪聲保護(hù)

大型汽車(chē)衡的噪聲干擾很常見(jiàn),普遍的有工頻噪聲、放電噪聲和大地帶來(lái)的噪聲。工頻噪聲是由于輸電線(xiàn)周?chē)嬖诠ゎl交變磁場(chǎng),工頻交變電場(chǎng)會(huì)在信號(hào)線(xiàn)上產(chǎn)生與輸電線(xiàn)功率成正比的電動(dòng)勢(shì),造成稱(chēng)重顯示失常;另外大容量的變壓器或電機(jī)的漏磁磁通也會(huì)影響區(qū)域內(nèi)的汽車(chē)衡,產(chǎn)生工頻感應(yīng)噪聲。放電噪聲可能是雷電低氣壓等自然變化造成的,也可能是電焊、切割、汽車(chē)點(diǎn)火器、電器開(kāi)關(guān)等工礦放電產(chǎn)生的電磁場(chǎng)形成干擾而造成的;大地噪聲是由于電位的波動(dòng)造成的頻率變化,通過(guò)接地線(xiàn)干擾稱(chēng)重系統(tǒng),如接地線(xiàn)容量小、布置不對(duì)稱(chēng)、接地電阻多點(diǎn)共接等就會(huì)產(chǎn)生噪聲干擾。當(dāng)稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示表分別接地時(shí),兩接地點(diǎn)電位產(chǎn)生差異,信號(hào)線(xiàn)上就產(chǎn)生一個(gè)電勢(shì)干擾。預(yù)防這種現(xiàn)象的出現(xiàn)應(yīng)從基礎(chǔ)做起,在做承重臺(tái)基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)預(yù)埋接地銅排,使它與整個(gè)混凝土基礎(chǔ)中的鋼筋網(wǎng)緊密連接,還要注意鋼筋網(wǎng)50%以上的交點(diǎn)要好,才能做到安全可靠,并達(dá)到要求。如果在做稱(chēng)重設(shè)備安裝時(shí)沒(méi)做接地保護(hù)或接地保護(hù)不良,就要在稱(chēng)重房附近打入一個(gè)地下的接地樁,全部采用端部為尖形的角鋼或鋼管,以保證接地電阻的大小,同時(shí)要在接地樁附近的土壤上澆些淡鹽水,進(jìn)一步減低土壤的電阻系數(shù);接地導(dǎo)線(xiàn)越短越好,防止纏繞導(dǎo)線(xiàn)截面要足夠大,便于連接;要確保地線(xiàn)與各傳感器底板的良性連接,可以用多股細(xì)鋼絲編織而成的多股軟線(xiàn)做導(dǎo)線(xiàn),這樣電流的疏通面積足夠大,導(dǎo)線(xiàn)柔軟性好,不會(huì)引起力值旁路,通過(guò)在傳感器承重壓頭和底座之間設(shè)置大電流回流旁路電纜,進(jìn)一步疏散電阻。

3.監(jiān)測(cè)汽車(chē)衡的接地防護(hù)

嚴(yán)格按照汽車(chē)衡安全操作規(guī)程要求,每年在雷雨季節(jié)到來(lái)前進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),確保防雷系統(tǒng)性能安全良好。在進(jìn)行接地電阻檢測(cè)時(shí)常用的測(cè)量?jī)x器有絕緣電阻測(cè)量?jī)x和接地電阻測(cè)量?jī)x,測(cè)量前應(yīng)將搖表進(jìn)行一次開(kāi)路和短路試驗(yàn),檢查搖表是否良好,注意被測(cè)設(shè)備與線(xiàn)路斷開(kāi),對(duì)于大容量設(shè)備還要進(jìn)行放電,不要在雷電時(shí)或高壓設(shè)備附近測(cè)量絕緣電阻,只能在設(shè)備不帶電且沒(méi)有感應(yīng)電的情況下進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量完畢后在搖表未停止轉(zhuǎn)動(dòng)之前或被測(cè)設(shè)備未放電之前,嚴(yán)禁用手觸及;搖測(cè)過(guò)程中,被測(cè)設(shè)備上禁止有人工作,拆線(xiàn)時(shí)不能觸及引線(xiàn)的金屬部分同時(shí)定期校驗(yàn)各儀表的準(zhǔn)確度
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