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華亞重工標準叉車是工業搬運、叉運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離叉、運輸作業的輪式搬運車輛。國際標準化組織稱為工業標準叉車車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電動驅動。
內燃叉車是指使用柴油，汽油或者液化石油氣為燃料，由發動機提供動力的叉車。
平衡重式叉車車體前方裝有升降貨叉、車體尾部裝有平衡重塊的起升車輛，簡稱平衡叉車。平衡重式叉車適用于港口、車站和企業內部裝卸、堆垛和搬運成件物品。3噸以下的叉車還可在船艙、 火車車廂和集裝箱內作業。將貨叉換裝各種屬具后，叉車可搬運多種貨物，如換裝鏟斗可搬運散狀物料等。
前移式叉車是工業搬運車輛，倉儲叉車的一種，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的前移輪式搬運車輛。用于倉儲大型物件的運輸，通常使用電池驅動。前移式叉車集平衡重式電動叉車、堆垛車的優點于一身，具有環保節能、噪音小、高起升、作業空間小等特點。
各類車型特點：
前移式叉車具有平衡重式叉車和電動堆垛機的共同特征。當門架前伸至zui前端時，載荷重xin落在支點的外側，此時相當于平衡重式叉車；當門架收回后，載荷重xin落在支點內側，此時相當于電動堆垛車。這兩種性能的結合，使得這種叉車具有操作靈活性和高載荷的優點，同時體積和自重不會增加很多，zui大限度節省作業空間，大大提高倉庫空間的利用率。
平衡重式柴油叉車，體積較大，但其穩定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。 與汽油發動機相比,柴油發動機動力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時間作業能力強),燃油費用低.但振動 大、噪音大、排氣量大 、自重大、價格高, 荷重量可由0.5噸至45噸。
平衡重式汽油叉車，體積較大，但其穩定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。汽油發 動機外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動小 且價格低.但汽油機過載能力、長時間作業能力較差,燃油費用相當較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。
平衡重液化石油氣叉車(簡稱LPG)即是平衡重式汽油叉車上加裝液化石油氣轉換裝置，即成為LPG叉車,通過 轉換開關能進行使用汽油和液化氣的切換。 LPG叉車zui大的優點是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排放明顯少于汽油機,燃油費用低(15KG的液化氣相當于20升汽油),適用于對環境要求較高的的室內作業。
標準叉車特點：
1. 貨叉取物，有起升能力，屬特殊作業車輛。
2. 用于裝卸、及短距離搬運，操作簡易。
3. 體積小、結構緊湊、軸距小、自重大。
4. 前輪驅動、車速低、倒車速度快。后輪轉向、靈活機動、轉彎半徑小。
5. 剛性懸掛、離地間隙小、車輪小、車身行駛平穩。
叉車分類：
叉車通?？梢苑譃槿箢悾簝热疾孳?、電動叉車和倉儲叉車。
前移式叉車
承載能力1.0～2.5噸，門架可以整體前移或縮回，縮回時作業通道寬度一般為2.7～3.2米，提升高度zui高可達11米左右，常用于倉庫內中等高度的堆垛、取貨作業。
電動托盤堆垛車
電動托盤堆垛車分為全電動托盤堆垛車和半電動托盤堆垛車兩種類型，顧名思議，前者為行駛，升降都為電動控制，比較省力。而后者是需要人工手動拉或者推著叉車行走，升降則是電動的。承載能力為1.0～2.5噸，作業通道寬度一般為2.3～2.8米，在結構上比電動托盤搬運叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米內，主要用于倉庫內的貨物堆垛及裝卸。
電動托盤搬運車 承載能力1.6～3.0噸，作業通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據效率要求選擇。
倉儲叉車
倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車（如手動托盤叉車）是采用人力驅動的，其他都是以電動機驅動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時，電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。
內燃叉車
內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。
1. 普通內燃叉車
一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力，載荷能力1.2～8.0噸，作業通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于 燃料補充方便，因此可實現長時間的連續作業，而且能勝任在惡劣的環境下（如雨天）工作。
2.重型叉車
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