在工業快速發展的今天，安全、環保尤為重要，人們對HE-2-90/31偏航剎車片的新要求不斷提高剎車片在工作時通過承受外來壓力，產生摩擦，使達到減速的目的。因此HE-2-90/31偏航剎車片的材料的耐磨和耐熱性能十分重要。此外，現在我們使用的剎車片所使用的摩擦材料中含有很多重金屬物質，包括銻、鉻、鎘、銅、鋇銅等重金屬。在每次剎車過程中，就有少量的重金屬粉塵釋放并積累在環境中造成危害。如鎘化合物經呼吸被體內吸收積存于肝或腎臟中，對人體腎臟、肝臟造成危害。對環境有危害，對大氣可造成污染。含銅粉塵進入環境后可以對魚類造成生物毒害。而銻對環境的危害也不小，剎車片中含有大量的重金屬銻，有的剎車片含量可以達到4+5%，尤其對水體環境會造成長期不良影響。早在1979年，銻就進入了美國環保部的優先控制污染物名單,2002年美國地質調查局就發現，由于剎車片會隨著車輛的使用而持續損耗，造成銻持續不斷地進入環境中。日本研究者也發現，城市空氣中的微小顆粒物就含有大量的銻，其中的一個主要來源就是剎車片。2007年，中國環保部頒布的《展覽會用地土壤環境質量評價標準》中，把銻在土壤中的含量作為一個評價標準，規定銻的含量不得高于12mg/kg(*)和82mg/kg(B級)0042013年，據《新京報》報道，北京密云縣大辛莊村段一片上百畝的楊樹林里出現了二三十個大坑，大量廢棄剎車片被傾倒其中，結果大坑周邊數十米內寸草不生，原有的楊樹朝向坑的一面全都裂開巴掌大的口子，像被硫酸潑過的面孔這個案例造成的影響是深遠地，因此不能不引起汽車零部件制造商的重視，我們必須在保證剎車片性能的前提下，找到更加安全，有效和環保的摩擦材料來替代重金屬，以順應人類對環境保護日益嚴格的要求。

       HE-2-90/31偏航剎車片是一種環保型雙層復合結構剎車片，用以解決現有技術中導熱性差、邊角易脆裂、熱衰退、磨損性高等技術問題，為了解決以上技術問題，本發明所采取的技術方案是：一種環保型雙層復合結構剎車片，包括鋼背、剎車片本體，其剎車片本體由粘接隔熱層及摩擦層構成，粘接隔熱層由下列重量份的組分配比制成:5~7份 PROMAXON垂D硅酸鈣、5~6份SiC有機硅改性酚醛樹脂、1~2份氧化鎂、0.1~0.2份納米氧化鋅、1~2份納米氧化鋁、0.2~0.3份異丙醇、0.5~0.8份錯英粉、1~2份多壁碳納米管、0.2~0,8份十二烷基*、3~5份聚丙烯腈預氧化纖維、2~3份橡膠，摩擦層由下列重量份的組分配比制成:7~9份芳侖纖維、6~7份聚丙烯腈預氧化纖維、2~4份無堿膨體玻璃纖維、5~7份陶瓷纖維、15~17份硫酸鈣晶須、16~18份鈦酸鉀品須、5~8份石墨烯、3~5份腰果油摩擦粉、3~5份鱗片鋁粉、1~2份碳化鉭、6~8份硅酸、0.5~0.8份納米氧化鋅、1-2份三氧化鉬、9-12份SiC有機硅改性酚醛樹脂構成。