DB-5088 純電動汽車整車維修診斷系統(tǒng)
一、功能特點
1.二手EV160整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行；
2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)；
3.電控系統(tǒng)各傳感器、執(zhí)行器的工作參數(shù)采用發(fā)光管或數(shù)碼表進(jìn)行顯示；
4.制作可移動“汽車檢測實訓(xùn)臺”，可分別進(jìn)行以下控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)：
電機(jī)控制單元
車載充電控制單元
ABS控制單元
輔助電器
高壓電池ECU控制單元
VCU控制單元
5.純電動汽車整車維修診斷系統(tǒng)“汽車檢測實訓(xùn)臺”通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
6.教學(xué)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐撞擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和原車各個等實物，認(rèn)識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
7.汽車檢測實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進(jìn)行原車各控制單元的檢測實訓(xùn)。
8.汽車檢測實訓(xùn)臺面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型器，對各電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
9.汽車檢測實訓(xùn)臺面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
10. 檢測臺框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
二、基本配置：(每套)
1.在線檢測教具車1輛(二手EV160)
2.故障設(shè)置控制器1套
3.汽車檢測實訓(xùn)臺1套(2080×700×1900mm（長×寬×高）,帶可移動腳輪的臺架
4.故障設(shè)置和考核系統(tǒng)1套
5.航空插頭和連接電纜1套
三、實訓(xùn)項目
新能源汽車的分類和技術(shù)特點認(rèn)知；
純電動汽車的特點認(rèn)知；
純電動汽車的基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知；
各總成零部件的名稱和功能認(rèn)知；
高壓電控總成結(jié)構(gòu)認(rèn)知；
純電動汽車各總成之間的控制關(guān)系實訓(xùn)；
控制模塊的組成認(rèn)知；
電機(jī)控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn)；
電機(jī)控制器模塊的檢測方法實訓(xùn)；
DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn)；
DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的檢測方法實訓(xùn)；
動力配電箱模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn)；
動力配電箱模塊的檢測方法實訓(xùn)；
電池管理單元的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn)；
電池管理單元的檢測方法實訓(xùn)；
電機(jī)總成的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作過程認(rèn)知；
電機(jī)總成的檢測方法實訓(xùn)；
電池包體總成的結(jié)構(gòu)、工作過程及性能認(rèn)知；
高壓輔助模塊的組成結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知；
車載慢充的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn)；
車載慢充的檢測方法實訓(xùn)；
漏電保護(hù)器的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn)；
漏電保護(hù)器的檢測方法實訓(xùn)；
檔位控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn)；
檔位控制器的檢測方法實訓(xùn)；
主控ECU的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn)；
主控ECU的檢測方法實訓(xùn)；
加速踏板的結(jié)構(gòu)和工作原理實訓(xùn)；
加速踏板的檢測方法實訓(xùn)；
電池包體總成的充放電結(jié)構(gòu)認(rèn)知；
電池包體總成的充放電工作原理實訓(xùn)；
電池包體總成的充放電操作技巧實訓(xùn)；
電池包體總成的維護(hù)注意事項實訓(xùn)；
電池包體總成的測試方法實訓(xùn)；
電池包體總成的測試安全事項認(rèn)知；
純電動汽車故障碼讀取與分析實訓(xùn)；
純電動汽車故障診斷儀的操作實訓(xùn)；
純電動汽車故障診斷實訓(xùn)。
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