卡車車輪旋轉彎曲疲勞試驗機主要模擬汽車在負重的狀態下轉彎時，檢測輪轂的內外徑以及輪轂的鏈接點抗疲勞性。夾具設計按照客戶提供的試驗車輪提供。

2、本設備主要依據標準：SAE J267-2014  （R ）車輪/輪輞。 卡車和客車。 性能要求和試驗程序徑向和彎曲疲勞和GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

卡車車輪旋轉彎曲疲勞試驗機產品參數：

1、試驗彎矩范圍：10000～50000 N·m  無級可調，測量和控制精度±1％。

2、試驗轉速范圍:600-2200r/min,無級變頻調速，精度：±1％。

3、被試車輪直徑： 20″~40″, 車輪寬度: 5″~20″。

4、電機總功率： 7.5KW。

5、顯示試驗轉速及累計試驗次數：1.0×10r，達到設定值時自動卸載停機。

6、調速方式：變頻閉環調速。

7、加載方式：車輪不轉，載荷旋轉式。

8、彎矩傳感器：50 kN·m

9、加載方式：閉環加載

10、加載點偏移測量精度：±2.5％

11、加載力臂：760 mm

12、采樣點：每周500 點

13、進口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況

14、車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm

詳細描述如下：

1、彎矩閉環調節

2、屏幕X─Y坐標系上顯示彎矩和位移諧振圓

3、轉速調節,載荷變化次數計數（停關機時計數保持）試驗參數停關機時保持

4、預設的加載臂位移限定值監控,可輸入/顯示下列參數；彎矩設定值/彎矩實測值

5、力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時值、力臂偏移增量的限定值（作為停機規定）,試驗轉速

6、具有安全防護功能和設施，安全防護門打開時不能試驗,試驗中具有安全報警提示功能；可設定轉數，達到規定的轉數時自動停機；

7、配置強電控制箱，完成對電機的驅動控制。

8、微機控制單元，配置工業控制計算機，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換，

9、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。