管道自流輸送是國內外許多充填法礦山普遍采用的一種充填料漿輸送工藝。 由于受許多不確定性因素影響，管道輸送系統設計只能靠經驗類比法進行，缺乏 前瞻性和可控性。本文以金川集團公司龍首礦充填系統為研究對象，采 用計算機技術對管道自流充填系統進行動態數值模擬，以期幫助實現管道自 流充填系統的多方案優化選擇。 首先，在總結當前國內外管道自流充填系統的理論及應用研究現狀，重點分 析評價了充填管道中固液兩相流的管流特性和充填料漿在管道輸送過程水力計 算方法，為計算機動態模擬技術應用于管道自流輸送系統數值模擬提供 了理論依據。 其次，研究了充填管道磨損機理，提出了降低管道磨損的具體技術措施，并 介紹了礦充填料及充填管道自流運輸充填系統的特性。 第三，建立了管道自流輸送系統的數值模型，利用大型 FLOW-3D流體力學分析軟件，對龍首礦管道自流輸送過程進行了數值模擬，計算 出了管道自流輸送的關鍵技術參數，如壓力、流量和速度等。數值模擬與計算結 果符合工程實踐。 后，針對FLOW-3D軟件后處理程序的不完整性，專門設計出一套可視化程 序實現了真正意義上的管道自流運輸充填系統的動態。 管道自流輸送充填數值模擬技術在國內外尚屬空白，本研究為實現管道 自流輸送充填系統設計提供了一套事前評價技術，研究方法和成果不僅具有重要 的學術價值和現實經濟效益，而且可以限度的保證礦山充填安全． 關鍵詞管道自流輸送系統，管道磨損

全尾砂速凝固化充填材料"新型固化劑進行全

的論據和工藝方法,分析了全尾砂充填方案的技術可行性

隨著無軌裝備與嗣后充填CAI礦法的發展,大流量全尾砂膠結充填技術已成為礦山充填的重要發展方向.本文通過工業實踐,選廠尾;旋流器溢流實現自流進入尾礦庫.整個充填系統實現遠程集中控制,所有設備無需現場人工操作;

8、當水泥倉(水泥罐)工作時，必須由吊機將其立起，然后放到預先預制好的混凝土基礎之上，并檢查水泥倉(水泥罐)立起以后與水平面的垂直度，然后將其底部與基礎預埋件焊接牢固。