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　　近幾年飛機之家旗下騰朝通航參與航拍很多次，此次作業測試了新型設備，并完善了以前航空測繪效率低的問題，同時進行更為的航空測繪，實現了國內很多領域。隨著社會的進步和發展，科學技術也在不斷的提高，作為航測自然是精益求精。在科學面前，飛機之家一直保持著高度警惕，并不斷與時俱進。

　　2019年11月，山東濟南雪野航空展覽館前，工作人員正在給一架羅賓遜R44直升機。該輛重汽汽車穿梭內蒙古許多次，不到一個月的時間再度開往內蒙古，不過這次地點是赤峰。

　　近日山西忻州上演了直升機高速公路應急救援的一幕，據悉，由于目前，我國的直升機高速公路救援體系尚未*成熟，此次應急救援活動是事前演練。

　　每次航測時間周期一般都比較長，因為有許多外在因素的干擾會導致航測后延。這些無法預估的因素，工作人員在報備時間周期時都會考慮進去。直升機在平地處預備起飛，螺旋槳卷起巨大的狂風，約有2分鐘左右，直升機開始升空，龐然大物漸漸地離我們越來越小，升到一定的高空便開始平穩飛行進行測繪作業。航測設備開始采集數據，形成許多圖像，工作人員后期要對這些圖像進行篩選，然后拼圖達到高精度的圖像。

　　近年來，伴隨著我國經濟科技飛速發展,各行各業迎來了高峰期,航空測繪自然也不例外，飛機之家緊跟時代前沿不斷提高和完善航測技術,迎接每一次航測任務的挑戰。

　　直升機航測市場，依照目前市場行情來看，顯然已經是呈增長之勢，飛機之家多次入圍，靠的就是百姓的口碑和精準的測量技術。