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　　近幾年飛機之家旗下騰朝通航參與航拍很多次，此次作業測試了新型設備，并完善了以前航空測繪效率低的問題，同時進行更為的航空測繪，實現了國內很多領域。隨著社會的進步和發展，科學技術也在不斷的提高，作為航測自然是精益求精。在科學面前，飛機之家一直保持著高度警惕，并不斷與時俱進。

　　近日山西忻州上演了直升機高速公路應急救援的一幕，據悉，由于目前，我國的直升機高速公路救援體系尚未*成熟，此次應急救援活動是事前演練。

　　2020年7月中旬左右，隨著合同協議的簽署，測繪作業開始提上日程，可天氣境況并不作美。連續地降雨給測繪帶來了行進中的阻力。當然，時間在推移，事情也會在發生變化，與相比，短暫的晴天是一種。開沒有回頭，在陰雨夾縫中完成這次航測任務，過往的經歷了決策者在關鍵時刻的決定性作用，當然這次也不例外。

　　每次航測時間周期一般都比較長，因為有許多外在因素的干擾會導致航測后延。這些無法預估的因素，工作人員在報備時間周期時都會考慮進去。直升機在平地處預備起飛，螺旋槳卷起巨大的狂風，約有2分鐘左右，直升機開始升空，龐然大物漸漸地離我們越來越小，升到一定的高空便開始平穩飛行進行測繪作業。航測設備開始采集數據，形成許多圖像，工作人員后期要對這些圖像進行篩選，然后拼圖達到高精度的圖像。

　　據悉，該團隊仍然采用傳統測繪，直升機R44攜帶攝像機，機身重量相對于大飛機來說要輕一些，飛行的高度相對來說也比較高，對于中小型測繪綽綽有余。協調空域已是輕車熟路，接下來便是為期數日的空中測繪。

　　直升機航測市場，依照目前市場行情來看，顯然已經是呈增長之勢，飛機之家多次入圍，靠的就是百姓的口碑和精準的測量技術。