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以下是我公司產(chǎn)品簡單敘述:
余壓監(jiān)控器是為了確保疏散通道的余壓在火災發(fā)生時能夠處于有效的受控狀態(tài),既能阻止煙氣的擴散,又能使逃生者比較輕松打開防火門逃生,保護人員安全疏散,嚴格按照國家標準GB50016-2014 《建筑設計防火規(guī)范》和《建筑防排煙系統(tǒng)技術規(guī)范》,研發(fā)余壓監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)是集工業(yè)計算機技術、通訊、抗電磁干擾、數(shù)字傳感技術及工業(yè)現(xiàn)場總線控制技術于一體的智能化系統(tǒng),可以對疏散通道余壓的工作狀態(tài)進行24小時實時自動巡檢,對處于非正常狀態(tài)的余壓給出報警提示。在發(fā)生火情時,該系統(tǒng)可以自動調控機械加壓送風系統(tǒng)的送風量,也可在消控中心對其進行遠程控制。
接著還有:
EFPT-VD余壓監(jiān)控系統(tǒng)通過余壓傳感器對正壓送風余壓進行檢測,并將數(shù)據(jù)傳送至余壓控制箱。
余壓控制箱進而分析傳感器數(shù)據(jù)并控制旁通泄壓閥的工作狀態(tài),實現(xiàn)相應空間壓差控制,保持余壓值在合理范圍內目的。
南京斯沃電子二線制帶主機型的余壓監(jiān)控配置了余壓監(jiān)控器(后臺主機),可以安裝在消防控制室內,方便消控室工作人員能實時觀測到所有余壓控制箱、余壓傳感器的狀態(tài)信息,若發(fā)生異常警報可及時作出響應。
最終實現(xiàn)余壓值的合理范圍:前室、封閉避難層(間)與走道之間的壓差應為25Pa?30Pa;2、樓梯間與走道之間的壓差應為40Pa?50Pa。
1)系統(tǒng)應根據(jù)建筑物內機械加壓送風系統(tǒng)設置的具體情況,采用分斷設計的控制方式,確定余壓控制器和余壓探測器的設置部位、數(shù)量與形式;
2)EFPT-VD余壓控制器和余壓探測器的實時工作狀態(tài)及故障報警等信息,應通過通信接口,并聯(lián)接入加壓風機控制箱內的余壓監(jiān)控系統(tǒng)總線,將各類信息上傳至消防控制室內的余壓監(jiān)控器(主機),進行統(tǒng)一監(jiān)測管理、顯示并存儲,以便于值班人員隨時掌控和了解設備運行情況;
3)EFPT-VD余壓監(jiān)控器與余壓控制器之間采用RS485通訊方式,485回路的總線采用NH-RVSP-2*1.5mm2的通訊線纜,通訊距離一般在500米以內,余壓監(jiān)控器可連接64個余壓控制器;
4)EFPT-VD余壓控制器與余壓探測器之間采用二總線通訊方式,二總線回路的總線采用NH-RVSP-2*2.5mm2的通訊線纜,通訊距離一般在500米以內, 防煙樓梯間、前室樓板垂直敷設,余壓控制器可連接128個余壓探測器;
5)系統(tǒng)的設置不應影響機械加壓送風系統(tǒng)的正常工作。
======EFPT-VD產(chǎn)品特點======
======EFPT-VD Product features======
壓差傳感器為精密電子原件,系統(tǒng)可靠性受多重原因影響。
(1)產(chǎn)品質量受電子原件影響較大,從外觀無法檢驗產(chǎn)品質量。
(2)電氣系統(tǒng)線路敷設如不規(guī)范,在火災時或其他原因導致短路,將會導致整個泄壓系統(tǒng)癱瘓。
(3)因泄壓閥一般安裝在樓頂正壓送風機側,設備需要有完備的防雷措施,一旦雷擊影響整個系統(tǒng)。
(4)泄壓閥在樓頂室外安裝較多,受雨水侵蝕,電動傳送機構容易卡主,出現(xiàn)打不開或打開關不上的問題。并且出現(xiàn)問題后,沒有應急補救措施(如關不上泄壓閥時需要強制關閉功能)。
(5)系統(tǒng)處于起步階段,缺少相應的國家標準。對系統(tǒng)質量的驗收不容易把控。大眾對泄壓系統(tǒng)的重要性認識不足,對系統(tǒng)沒有足夠重視,偷工減料時有發(fā)生。
(6)電子產(chǎn)品對環(huán)境的適應性較差。
====== EFPT-VD壓差控制系統(tǒng) 技術指標======
======EFPT-VD Specifications======
光信號指示:報警光信號紅色 LED 指示燈常亮,工作指示燈綠色,通信指示燈黃色。聲信號:故障(智能壓力探測器短路、開路、打印機異常、缺紙)聲和報警(過壓時)聲有明顯區(qū)別。顯示方式:LCD 全中文顯示。手動、自動狀態(tài)指示。控制輸出:AC220V。設備具有:自檢、復位、消音功能。
====== EFPT-VD壓差控制系統(tǒng) 行業(yè)介紹======
======EFPT-VD Industry Introduction======
因此,余壓監(jiān)控系統(tǒng)可解決此問題,當余壓超標時,通過正壓送風余壓監(jiān)控系統(tǒng)控制打開設置在加壓送風旁路上的泄壓閥,使現(xiàn)場余壓降低,當余壓恢復到設定的復位值,余壓監(jiān)控系統(tǒng)控制關閉泄壓閥,使現(xiàn)場余壓保持在要求范圍之內。
======EFPT-VD系統(tǒng)架構======
======EFPT-VD System Architecture======
調試前應具備下列技術文件:系統(tǒng)圖,平面圖;設備安裝技術文件;設備的使用說明,產(chǎn)品品檢驗報告、合格證及相關材料。調試負責人必須由專業(yè)技術人員擔任;系統(tǒng)調試,應先分別對傳感器和控制器等逐個進行通電檢查,確認報警、自檢通過后方可進行系統(tǒng)調試;系統(tǒng)在調試后,開始系統(tǒng)的試運行。
施工、安裝與調試:1.系統(tǒng)的施工,應按照批準的工程設計文件和施工技術方案進行,不得隨意變更。2.同一工程中的導線,應根據(jù)不同用途選擇不同顏色加以區(qū)分,相同用途的導線顏色應一致,電源線正極應為紅色,負極應為藍色或黑色;3.余壓控制器的安裝。控制器(含箱體)安裝于正壓風機配電箱旁。引入探測器電纜或導線,電纜芯線和所配導線的端部均應標明編號,并應與圖紙一致,字跡清晰不易褪色。
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