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南京河段航標建設工程

長江下游燕子磯至瀏河口河段主航道長311.6km，沿江共有一類開放口岸lO個，千噸級碼頭251個，萬噸級碼頭139個，是我國經濟發達的地區之一。經濟的發展促進了航運的發展，近年來，南京以下河段內河船舶和進江海輪大幅度增加，對航運基礎設施提出了新的更高要求。為此，決定實施長江下游南京以下河段航路改革。該河段實施“航路改革”必須以相應的航標工程為基礎，為配合航路改革，創造海輪安全夜航的條件，同時決定實施長江下游燕子磯至瀏河口河段航標建設工程，即“長江干線航道航行標志設施建設一期工程(調整工程）”

南京河段航標建設工程

在該工程建設范圍內實施新的航標配布方案和標準。瀏河口至揚中十四圩按間距2.6km雙側對應設置浮標，并在部分淺窄處及轉向點加密設標，設標寬度500m(福姜沙中水道200～500m)，設標水深10.5m；揚中十四圩至燕子磯河段按間距3.0km雙側設置浮標，并在部分淺窄處及轉向點加密設標，設標寬度按不小于200m，并按盡量設寬的原則確定設標寬度（不大于500m)，設標水深10.5m。全河段共設標351座，其中φ2400mm鋼質浮標314座，塔型岸標37座。

　　2)航標燈器、電源

　　為充分提高航標的助航性能，該工程對航標燈器及電源進行了充分的優化。

　　(1)整航標燈質

　　由于沿江經濟發展，航標環境燈光越來越復雜。為提高航標的辨視性能，左側航標燈光顏色由白色改為綠色；適當縮短航標燈閃光周期。

　　(2)改進光源

　　該工程將全部采用新型航標燈XHDl70-1A，其主要技術參數為：光強109cd；視距：大于9km；發散角8度；水平配光均勻度：大于90％。

　　(3)采用與標燈功率匹配的電源

　　該工程使用太陽能新型電源，配合免維護電池的使用。航標燈配備的12V40W太陽能電池。