重卡發動機汽缸套的更換是個難題，經過一段時間的使用后，汽缸套和汽缸孔的配合非常緊，通常的拆卸汽缸套方法是使用機械式拉拔器拔出或使用鏜床鏜去，用機 械式拉拔器拉拔很費力，效率低；用鏜床鏜則成本高，需把機體上的所有零件都拆去，要想在車上更換汽缸套是不可能的。液壓缸套拉拔器可又快又省力地把汽缸套 拆下和壓進，其的結構特別適合在狹小的空間作業，如在車上就可以把汽缸套拆下，無需吊下發動機，是更換缸套的理想工具。
| 名稱 | 柴油機液壓缸套拉拔器 | 別名 | 液壓缸套拉壓器、液壓缸套拉馬、濕式液壓缸套拉缸器 |
| 品牌 | 田中工具 | 型號 | TZ |
| 材質 | 優質鋼材 | 規格 | 濕式缸套專用 |
| 凈重 | 10kg | 承重 | 5T |
| 結構組成 | 拉盤、支桿、拔桿、橫梁、拉馬 | ||
| 適用機型 | 一汽CA6DM-39E4發動機 | ||
備注 ：可定制開發其他重卡發動機液壓缸套拉拔器，如重汽、濰柴、康明斯、上柴、玉柴等發動機
液壓缸套拉拔器細節：
田中缸套拉拔器使用方法：
- 將連接桿與拉缸器升降筒、轉向節、拉盤連接在一起。
- 將拉缸器轉向節扭至與連接桿成直角，拉盤的直邊與連接桿平行，穿過缸套，使拉盤的小徑卡入缸套內徑
- 將兩根支持管套入對角的缸頭螺絲上
- 將拉缸器橫梁穿入升降筒的滑道內，將橫梁兩端放入在支撐管的槽內
- 將液壓總成旋入升降筒（注意對橫梁上的中心孔）并擰緊
- 檢查拉盤、橫梁、支撐管是否準確定位
- 用壓桿小幅度運動液壓總成額小柱塞，缸套即可順利拉出
田中液壓缸套拉拔器優勢：
1.本產品是集我司工程師多年工具開發的經驗，總結大量缸套維修更換實踐經驗而成的設計。
2.產品關鍵部位嚴格按設計材料精密加工，并進行特殊熱處理，強度高、耐磨，不容易產生磕碰變形，經久耐用。
3.設計尺寸與缸體、缸套配合嚴密，工作拉頭在缸套內定位準確，不會晃動，更不會出現拉傷、拉壞缸體的情況。
4.配合5噸液壓拉馬，壓力高，操作省力，拉拔速度快。
5.操作靈活，方便高效，質量可靠，性能穩定。
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