VisiCon 是汽車前燈自動調節和車輪定位技術的制造商之一。
幾乎所有的汽車制造商和前燈制造商都在使用VisiCon的產品。

目前，高級駕駛輔助系統的需求不斷增加，用于該系統下線檢測和校正裝置的創新型校準設備的需求也隨之增加。在這個領域，VisiCon產品組合發展迅速。

VisiCon dPP 三維傳感器 
VisiCon dPP傳感器是車輪定位行業的一種創新系統： 
此傳感器結合了多線傳感器（比如西門子CCT）的優勢、較高的測量精度以及傳統激光傳感器的優點，而且對環境光不敏感。 此外，VisiCon dPP實現了激光束的立體光學測量（用2臺相機），換句話說我們能夠測量實際的三維坐標。系統的配置還具有以下優勢：大大提高了長期穩定性，因為相機系統和光源已機械解耦。降低了維護成本和工作量，因為激光器的壽命超過了集束燈壽命的數倍。我們的可選LED照明單元還能測量車輪拱高，而且無需其他傳感器。由于運用了立體光學測量方法，我們能夠做到在真正的三維坐標系（X,Y,Z）下測量車輪拱高。這是在單相機系統中無法完成的。

VisiCon LCS3-傳感器 

VisiCon LCS3-傳感器是一種光輪廓傳感器，它已針對惡劣環境照明條件下（例如在車輪定位設備中）的表面測量進行了優化。由于集成了回轉鏡，傳感器提供的測量范圍之廣，在同等測量精度的產品中。可將多達16個VisiCon LCS3-傳感器通過一個光纖接口連接到一個控制PC上，形成一個數據交換率高達100MBit/s的測量環。我們仍然支持以前的5MBit/s型號。根據要求，我們還可以提供服務和這些傳感器。
技術數據
測量原理:主動激光-三角測量技術，結合了集成的激光束回轉機構
激光器:可見半導體激光器（670nm，635nm可選型號）/激光功率< 5 mW / 出射窗口上35 mm/輻射功率< 25 W / m2：激光等級2M
集成化圖像處理:激光輪廓內部計算,輪廓坐標轉換,HS-處理器用于實時處理,減少數據量
微分-圖像-模式:平穩地處理粗糙的影像反差,對不良表面的測量：鍍黑處理，玻璃,較好消除周圍環境照明的影響
測量頻率:每秒30（60）次全影像（隔行掃描）測量,最多每秒20個微分圖像
測量范圍（視野）:工作距離： 500 mm ±125 mm  激光束：375/625毫米處50/80毫米
回轉范圍:± 15度，分辨率： 0.015°
分辨率:間距：一個像素0.02毫米左右  邊長：大約0.1毫米
精度（所有測量點中提取）:回轉角度0度：典型間距為0.01毫米，邊長為0.1毫米  完整的回轉范圍：典型間距為0.02毫米，邊長為0.2毫米

VisiCon LCS2-傳感器 
作為LCS3-傳感器的前身，VisiCon LCS2-傳感器，也是一種激光三角測量傳感器。這種型號作為個配備了激光束回轉機構的器件，提供了高分辨率的寬廣測量范圍。可將多達16個VisiCon LCS2-傳感器通過一個光纖接口連接到一個控制PC上，形成一個數據交換率高達5MBit/s的測量環。我們仍然支持這種型號。根據要求，我們還可以提供服務和這些傳感器。

VisiCon DigiCam 2.0 
VisiCon是在前燈瞄準裝置領域研制并部署數字圖像處理設備的公司，該產品今天已得到廣泛應用。用于前燈瞄準的相機由VisiCon設計并制造，能夠實現當今市場上的最短的測量和校準周期。
DigiCam 2.0 配有精選的CMOS傳感器，提供了低噪聲級的高動態范圍。某些圖像處理程序已植入相機本身（FPGA-技術）。這使得整個系統能夠以更快的速度執行更復雜的圖像處理程序。
雙向數據傳輸通過標準以太網電纜（CAT5或更高）完成。DigiCam 2提供黑白和彩色型號。出自廠商的高品質鏡頭和濾光片令VisiCon相機更臻。