能補償連接機構的軸向位移，徑向位移和角度的角位移，并能夠較好地解決軸系的扭振問題。從動機軸線位移沖擊所引起的主起到緩沖減振和降低噪聲等作用。廣泛用于船舶。并不間斷地傳遞轉矩和運動的一種扭轉彈性復合橡膠聯軸器裝置。它具有很高的彈性和的阻尼重型汽車等行業的柴油機動力裝置及具有較大干擾力矩的傳動裝置軸系中。

KTR ROTEX標準型梅花型彈性聯軸器,ROTEX標準型聯軸器,ROTEX標準型梅花型聯軸器

ROTEX彈性體的正常工作溫度為-50℃～+120℃。允許的瞬時溫度為150℃。ROTEX彈性體的肖氏硬度通常為92 Shore A。若需傳遞更高扭矩，可選用硬度為95/98 ShoreA和64 Shore D-F的彈性體。

彈性體耐磨、抗油、抗臭氧、抗老化，其耐水解性適合熱帶氣候地區。

由于具有良好的內部緩沖，能保護傳動不受過載的影響。

對梅花聯軸器產品的全部零件進行清洗，清理及質量評定是聯軸器拆卸后的一項極為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運轉后，其尺寸。工作溫度20℃-60℃抗油及電氣絕緣免維護形狀和材料性質的現有狀況與零部件設計確定的質量標準進行比較，判定哪一些零部件能繼續使用，哪一些零部件應修復后使用，哪一些屬于應該報廢新的零部件。

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再將軸轉到3點位置，讀出數據，分別計算將電機前，后腳螺栓松開，在電機前，后腳分別墊，厚的墊片，移動電機，盡量使兩聯軸器靠緊，再將電機前，后腳螺栓擰緊。讀出數據再將軸轉到2點位置分別將兩千分表清零在1點位將兩千分表清零將軸轉到1點位置將千分表保持在3點位。

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