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進(jìn)口LNG低溫切斷閥 廠家品牌選型 美國威盾VTON品牌 進(jìn)口LNG液化天然氣截止閥

產(chǎn)品二維碼
參   考   價(jià): 2900
訂  貨  量: ≥1臺(tái)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號(hào):DJ61F
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:其他
  • 所在地:
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  • 更新時(shí)間:2022-12-10 09:28:38
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

進(jìn)口LNG低溫切斷閥廠家品牌選型產(chǎn)品品牌美國威盾VTON型號(hào)VTON口徑DN15-500壓力1.6Mpa-50Mpa控制方式手動(dòng)

詳情介紹

進(jìn)口LNG低溫切斷閥廠家品牌選型

產(chǎn)品品牌

美國威盾VTON

型號(hào)

VTON

口徑

DN15-500

壓力

控制方式

手動(dòng),電動(dòng),氣動(dòng),自力式

介質(zhì)

液化天然氣,液氧,液氮,LNG等

溫度

-196℃

閥體材質(zhì)

深冷低溫不銹鋼

連接方式

內(nèi)螺紋,法蘭,焊接

結(jié)構(gòu)

長軸,短軸

產(chǎn)品分類

低溫截止閥,低溫切斷閥,低溫減壓閥,低溫止回閥,低溫安全閥,低溫電磁閥

功能

截止,減壓,泄壓,切斷





進(jìn)口LNG低溫閥門是用于低溫液體(主要包括液氧、液氮、液氬、液態(tài)烴和液化天然氣等LO2、LN2、LAR、LNG等)貯運(yùn)設(shè)備的管理系統(tǒng)的截止,減壓閥,泄壓,切斷用的閥門,具有開關(guān)靈活、密封可靠的特點(diǎn),也可用于其他低溫和深冷介質(zhì)的管理系統(tǒng)。

產(chǎn)品特點(diǎn):

1、在低溫介質(zhì)下具有長時(shí)間工作的能力;

2、直接與低溫介質(zhì)接觸的組合件具有防爆和防火結(jié)構(gòu);

3、在低溫工作的材料要保證其低溫性能,以防止摩擦件擦傷;

4、在低溫及無油潤滑的情況下,具有良好的耐摩性。

應(yīng)用:

進(jìn)口低溫截止閥是應(yīng)用于低溫工況下的截止設(shè)備,一般工況溫度在-100℃以下.低溫工業(yè)在工業(yè)領(lǐng)域中占有重要的地位,以天然氣為例,為了使天然氣更加方便運(yùn)輸,工業(yè)上一般用降溫和壓縮的方法將氣化天然氣轉(zhuǎn)化為液化天然氣(LNG),在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的沸點(diǎn)是-162℃,氣化后體積為液態(tài)時(shí)的600倍。超低溫截止閥作為低溫工業(yè)用的一種主要閥門與重要截止設(shè)備,對(duì)其密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與研究具有重大的意義。

LNG作為一種高效的、可儲(chǔ)存的清潔能源,在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)上都表現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。本文將根據(jù)LNG閥門的特征,結(jié)合獲得各大LNG項(xiàng)目使用的美國威盾VTON品牌,并對(duì)LNG項(xiàng)目使用者的采訪,詳細(xì)分析LNG閥門的發(fā)展趨勢(shì)和選型。

在LNG產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展過程中,與其配套的低溫閥門需求量與日俱增。由于LNG具有易燃易爆超低溫的顯著特點(diǎn),而且LNG工廠通常地處海邊鹽霧環(huán)境,因此對(duì)低溫閥門的選型設(shè)計(jì)提出了更高的要求。目前國內(nèi)大部分站場(chǎng)的LNG用深冷閥門仍需進(jìn)口低溫閥門,比如很多大項(xiàng)目的LNG閥門都采用美國威盾VTON品牌,有些苛刻工況用低溫閥門仍被國外所壟斷,如J-T閥,大型LNG儲(chǔ)罐的呼吸閥,大口徑、高磅級(jí)閥門等。

選型方面,我們主要以大項(xiàng)目采購的美國威盾VTON進(jìn)口低溫LNG閥門為例,下面先介紹下LNG用低溫閥門型式

小型天然氣液化工廠中,低溫閥門主要集中在液化單元和LNG儲(chǔ)存單元,壓力等級(jí)不高,內(nèi)徑較小,比如常用的有美國威盾VTON的小口徑的進(jìn)口低溫截止閥進(jìn)口低溫止回閥進(jìn)口低溫減壓閥其中較為苛刻工況為混合制冷循環(huán)工藝還用低溫混合制冷劑節(jié)流閥喝LNG節(jié)流閥這種多級(jí)降壓調(diào)節(jié)閥。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),一般液化工廠用低溫閥門數(shù)量約占整個(gè)工廠閥門總量的30%。在LNG接收站中(主要指接收能力200萬噸/年以上的大型站場(chǎng)),低溫閥門數(shù)量在2000個(gè)左右,其中小尺寸閥門數(shù)量約700個(gè),低溫閥門占全部閥門的90%以上,部分閥門壓力等級(jí)較高,口徑較大。

LNG用低溫閥門的分類,LNG領(lǐng)域涉及的進(jìn)口低溫閥門主要包括單座直通閥(包括角閥)、進(jìn)口低溫截止閥進(jìn)口低溫止回閥進(jìn)口低溫減壓閥進(jìn)口低溫球閥、蝶閥、進(jìn)口低溫安全閥,進(jìn)口低溫調(diào)節(jié)閥,進(jìn)口低溫電磁閥等。

LNG苛刻工況用閥門的選型要點(diǎn)

LNG苛刻工況用閥門舉例

J-T閥是LNG液化工廠中運(yùn)行工況惡劣的調(diào)節(jié)閥之一。目前采用最多的液化工藝流程是混合制冷劑循環(huán),分別采用制冷劑J-T閥和LNG J-T閥對(duì)混和制冷劑和天然氣進(jìn)行節(jié)流降壓。混合制冷循環(huán)所用2個(gè)J-T閥,都在-150℃以下的超低溫環(huán)境,在閥門正常開啟的條件下,J-T閥兩端承受的壓力通常在30~80bar之間。由于J-T閥處于高壓差和超低溫環(huán)境,易產(chǎn)生氣蝕,閥芯、閥座和閥體的表面容易損壞。若閥芯受損關(guān)不嚴(yán),閥門在全關(guān)位置會(huì)出現(xiàn)泄漏、結(jié)霜現(xiàn)象。而且工藝上對(duì)J-T閥的性能要求較高。為達(dá)到制冷效果,使用過程中需保證閥兩端壓差和出口溫度穩(wěn)定,同時(shí)裝置變負(fù)荷時(shí)需對(duì)J-T閥進(jìn)行精確調(diào)節(jié)。因此,在J-T閥選型中,除了要遵守低溫閥門設(shè)計(jì)的一般規(guī)則外,還須考慮在高壓差工況對(duì)閥內(nèi)件選型設(shè)計(jì)的特殊要求。

LNG低溫閥門選型的特殊要求

1: 閥內(nèi)件結(jié)構(gòu)性能對(duì)比及其選型

一般冷劑用J-T閥和LNG J-T閥的壓差比都在以上,需采用多級(jí)降壓手段。目前,閥內(nèi)件設(shè)計(jì)的基本思想是曲折通道、多級(jí)減壓、擴(kuò)大流動(dòng)區(qū)域和多孔設(shè)計(jì)等。這種結(jié)構(gòu)的閥內(nèi)件可以使高速流體在通過閥芯、閥座時(shí)每一點(diǎn)的壓力都高于在該溫度下的飽和蒸汽壓,主要有兩種結(jié)構(gòu)形式,多孔套筒式調(diào)節(jié)閥和迷宮式調(diào)節(jié)閥。

國外供應(yīng)商產(chǎn)品的共性都是利用多級(jí)套筒實(shí)現(xiàn)逐級(jí)降壓,區(qū)別在于對(duì)迷宮式和多孔式套筒結(jié)構(gòu)的選用上,其中CCI、MASONEILAN、Copes Vulcan、SevernGlocon等主要生產(chǎn)迷宮閥,美國威盾VTON,美國Fisher和美國Flowsever(Valtek)主要生產(chǎn)多孔套筒閥。迷宮控制閥對(duì)流速的控制強(qiáng)于多孔套筒閥。在選擇套筒閥級(jí)數(shù)時(shí),若多孔套筒閥流速不滿足要求,應(yīng)選用迷宮閥。如采用迷宮閥芯,J-T閥壽命至少在兩年以上,壽命是套筒閥5~10倍。套筒鉆孔閥適用于小尺寸的多級(jí)減壓工況,大尺寸選迷宮閥。迷宮閥量程范圍較寬,但迷宮閥與多孔套筒閥相比價(jià)格更高。

2: 出口流速的控制要求

高壓差產(chǎn)生氣蝕,介質(zhì)的高流速也直接影響閥體和閥內(nèi)件的使用壽命,需通過多通道設(shè)計(jì)的方法進(jìn)行分級(jí)減壓,使調(diào)節(jié)閥內(nèi)流體壓力-速度曲線變得平穩(wěn)過渡。因此,選擇閥內(nèi)件流道結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)重點(diǎn)控制介質(zhì)流速,盡量使高速流體撞擊,造成動(dòng)能的消耗,進(jìn)而減小氣蝕、振動(dòng)對(duì)閥門的磨損。應(yīng)滿足ISA標(biāo)準(zhǔn)給出的介質(zhì)流出閥內(nèi)件的速度和動(dòng)壓能的要求。

3: 防堵塞設(shè)計(jì)

在液化工廠中,造成堵塞的原因主要有介質(zhì)中存在水蒸氣和CO2導(dǎo)致冰堵;管線吹掃不干凈殘留焊渣、銅屑等雜質(zhì)造成臟堵。因此,需考慮多級(jí)減壓套筒設(shè)計(jì)的防堵功能。盡量選擇光滑平穩(wěn)的流路,必要時(shí)應(yīng)縮小閥座直徑,以提高節(jié)流速度來提高“自潔"性能,還可配置足夠剛度和推力(力矩)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。


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