船用柴油流量計 船用油流量計 柴油電子流量計
船用柴油機的熱效率高、經濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應性，問世以后很快就被用作船舶推進動力。至20世紀50年代，在新建造的船舶中，柴油機幾乎取代了蒸汽機。船用柴油機已是民用船舶、中小型艦艇和常規潛艇的主要動力。船用柴油機按其在船舶中的作用可分為主機和輔機。主機用作船舶的推進動力，輔機用來帶動發電機、空氣壓縮機或水泵等。
三、廈門精川OGF橢圓齒輪流量計產品特點：
測量精度高、流量范圍寬、重復性好；
螺旋轉子轉動均勻、震動小、壽命長；
對被測液體的粘度變化不敏感，尤其適合于粘度較高液體的測量；
結構簡單，外形尺寸小，重量輕；
安裝容易，表前不需安裝直管段；
一、廈門精川OGF橢圓齒輪流量計產品概述：
OGF系列橢圓齒輪流量計是容積式流量計的一種，特別適合于測量重油、柴油、潤滑油、、樹脂等粘度較高的介質的流量，所以橢圓齒輪流量計一般也稱油表，可以直接讀出流經管道內液體流量總和。廣泛運用于石油、化工、醫藥等行業。
二、廈門精川OGF橢圓齒輪流量計工作原理：
OGF系列橢圓齒輪流量計的測量部分主要由兩個相互嚙合的橢圓齒輪及其外殼(計量室)所構成，橢圓齒輪在被測介質的壓差p=pl-p2的作用下，產生作用力矩使其轉動。在(a)所示位置時，由于P1>P2，在P1和P2的作用下所產生的合力矩使輪A產生順時針方向轉動，把輪A和殼體間的半月形容積內的介質排至出口，并帶動輪B作逆時針方向轉動，這時A為主動輪，B為從動輪，在 (b)上所示為中間位置，A和B均為主動輪；而在（c）上所示位置，P1和P2作用在A輪上的合力矩為零，作用在B輪上的合力矩使B輪作逆時針方向轉動，并把已吸入半月形容積內的介質排至出口，這時B為主動輪，A為從動輪，與 (a)上所示情況剛好相反．如此往復循環，輪A和輪B互相交替地由一個帶動另一個轉動，將被測介質以半月形容積為單位一次一次地由進口排至出口．顯然，圖上(a)、(b)、(c)所示，僅僅表示橢圓齒輪轉動了1/4周的情況，而其所排出的被測介質為一個半月形容積．所以，橢圓齒輪每轉一周所排比的被測介質量為半月形容積的4倍，則通過橢圓齒輪流星計的體積流量Q為:Q=4nυ0 式中：n橢圓齒輪的旋轉頻率(轉/秒)；
υ0半月形部分的容積(貝。)．
這樣，在橢圓齒輪流量計的半月形容積υ0一定的條件下，只要測出橢圓齒輪的旋轉速度n，便可知道被測介質的流量。
四、廈門精川OGF橢圓齒輪流量計技術參數：
1、精度等級：級，級（一般在-10-60度）；
2、適用介質溫度：-20-80度，在加散熱器情況下可達200度；
3、公稱壓力：分、、、、五種壓力等級；
4、被測液體粘度： 200 ，高粘度可達200---3000 ;
5、材質：分為鑄鐵型、鑄鋼型和不銹鋼型；
OGF-A型 鑄鐵橢圓齒輪流量計，廣泛用于各種油品及對鑄鐵不腐蝕液體介質的計量；
OGF-E型 鑄鋼橢圓齒輪流量計，用于高壓、低腐蝕性介質的計量；
OGF-B型 不銹鋼橢圓齒輪流量計，廣泛用于有較強腐蝕性液體介質，如酸、堿、鹽及有機化合物等的計量；
廈門精川船用柴油流量計，船用油流量計，柴油電子流量計現場應用案例：
此次客戶與精川銷售溝通的主要內容是要購買兩臺大口徑船用柴油流量計，要分別運往兩個不同的地方，一個要運住廣東碼頭，一個是客戶所在地碼頭，經過溝通得知，客戶也是對精川詳細了解過，才打通了精川銷售部的電話，因為以前沒有合作過，客戶把自己的擔心一一列出，而精川的銷售人員和技術人員又一一的把客戶的問題，詳細而又全面的解決了，客戶后面說當時也有幾家在選擇，但跟精川詳細溝通后，感覺精川的做事態度和風格都比較仔細，再加上客戶自己對精川的實地考察，后客戶決定和精川先合作一臺80口徑和一臺100口徑鑄鋼材質的船用柴油流量計并且不帶回0，就這樣精川在船用柴油流量計的應用案例上又增加了有力的一筆。
下面精川將為您呈現，精川船用柴油流量計的生產過程以及運輸到工作的過程：
測量柴油，精川為您選擇容積式齒輪流量計，測量精度更好
精川船用柴油流量計初長成
柴油流量計，精川嚴格標定中，精川以質為主
精川船用柴油流量計精美包裝，運輸更安全
精川流量計將要上崗的地方，是不是別有一番風味
精川高精度船用柴油流量計正式上崗
在客戶安裝完成后精川度船用柴油流量計的日子里，精川的售后人員定期回訪客戶的使用情況，得到客戶的回答是，次客戶說目前沒有問題，次客戶說沒有問題，第三次客戶說從沒有出現問題，測量精度還不錯，比他這前買的廠家還要好，而且讓客戶真正感覺到了精川做的不只是產品，更是品牌！
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