地下車庫堵漏:

　　對滲漏水處的孔洞、松散等重大缺陷部分進行仔細查找處理。這一步是整個堵漏的關鍵，一定要認真的、精心仔細地不厭其煩的做好。只有在此基礎上方可進行第二步堵漏處理工作。堵漏效果與材料關系十分密切，材料為堵漏技術提供基本條件和起著保障作用，*性能的，高品位的材料終要在使用技術中體現出來，無論什么材料它一定要與堵漏技術操作相匹配、相適應。

　　地下車庫堵漏方式方法：

　　1、結構頂板：在主體結構的施工過程中，應關注頂板局部有裂縫、滲水的部位，及時做出標識和記錄；頂板上裂縫寬度大于 mm，或貫穿滲水的部位，應預先作壓漿封閉處理，并增設附加防水層；在雨天或采用淋水試驗檢驗防滲漏效果，作好隱蔽驗收記錄，合格后方可進行下道工序；

　　2、找坡層：其坡度和坡向應符合設計要求；找坡層不得采用吸水率高的松軟材料，宜采用C25 細石混凝土原漿壓光；

　　3、保溫層：通常在種植頂板上很少設計保溫層，但經節能計算必須設置保溫層時，應布置在防水層下，避免保溫層長期浸泡在水中，降低保溫隔熱效果。保溫層選用噴涂聚氨酯硬泡體保溫材料時，要求密度≥45 kg/m3，該保溫材料還具有較好的防水性能；

　　4、找平層：一般宜采用20 mm 厚1∶ 水泥砂漿或M20 預拌砂漿；保溫層上的找平層應采用不小于30 mm 厚的C25 細石混凝土原漿壓光。找平施工中應一并*細部節點處理，大面要平整，陰陽角處應做成圓弧或鈍角，以滿足防水施工要求；

　　5、防水層：地下室種植頂板應按一級防水設防，采用二道或二道以上防水層，*上道防水層應采用耐根穿刺的防水材料，防水層的材性應相容。選用涂、卷結合的方案，更能優勢互補；

　　6、隔離層：在柔性防水層與保護層之間應設隔離層，以預防在澆筑混凝土保護層施工中和混凝土保護層脹縮變形時損壞防水層。材料宜采用200 g/m2的無紡布；

　　7、保護層：頂板上的防水層經檢查合格后，應及時做細石混凝土保護層。保護層應符合下列要求：厚度不小于50 mm（采用機械碾壓回填土時，保護層厚度不小于70 mm），強度等級不小于C25，并配Φ4@150 的鋼筋網片，按不大于6 m×6 m 分縫，采用單組分聚氨酯建筑密封膠嵌縫。

　　地下車庫滲漏治理方案：

　　1、堵漏：地下車庫有很多位置都出現滲漏，在進行堵漏時，要依據位置的不同選擇不同的方法；

　　2、排水：首先，地下室回填土必須達到施工標準標高，增設濾水層，厚度達到20cm，同時設置排水溝，以便能夠將水直接排放出來；其次，地下車庫應該進行通風，提高施工照明，以此方便施工，提高施工進度；

　　3、其他方面：首先，當地下室處于豐水期間時，施工人員應該對地下室可能會出現滲漏的位置進行詳細檢查，并把已經出現滲漏的位置記錄下來；其次，從筏板位置開始，施工人員開始注漿處理，同時觀察注漿效果，觀察的時間應該安排在注漿后，再添加防水保護層，后進行回填；后，頂板防水施工過程中，施工人員一定要依照規范要求進行施工。

　　地下車庫滲水原因：伸縮縫、交接縫、斷裂縫出現滲漏水現象：

　　1、混凝土澆筑時搗震不實，從結構縫或施工縫及馬蜂窩處滲漏；

　　2、由于溫差，引起混凝土產生裂縫而滲漏；

　　3、表面滲水：混凝土抗滲等級達不到設計要求或原材料不合格、配合比不準確、混凝土運輸或澆灌過程中產生離析；

　　4、振搗不當，漏振或振搗時間不夠；

　　5、養護不當，養護時間過遲，養護天數不夠或每天掩護次數不能滿足，致使混凝土早期脫水。