南岸地下通道伸縮縫堵漏公司 （1）變形縫滲漏水

　　導致變形縫滲漏水的主要原因一方面是止水帶埋設不當，破裂、跑位或者止水帶老化失效。另一方面是止水帶周圍混凝土振搗不密實，地下水繞過止水帶滲入地下室內。（2）施工縫滲漏水

　　施工縫是混凝土結構施工過程中形成的，如新舊混凝土面結合不好污水池伸縮縫補漏或施工縫處止水材料性能不適應施工條件或是埋設工藝不當，當混凝土收縮時，出現裂隙導致滲漏水。

　　（3）混凝上裂縫滲漏水

　　在大尺度結構中，混凝土由于收縮變形產生裂縫導致滲漏水。

　　由于現在交通修建的需要，特別是鐵路和跨海隧道的修建，現在各種穿山隧道和跨海隧道也逐漸增多起來，而且各種隧道施工要求也十分的嚴格和高要求。但是還是會有隧道滲

　　漏的情況出現，為了保障隧道的通行安全或者隧道施工的安全，的隧道堵漏就十分的必要了，今天筆者就為大家簡單的介紹下在隧道堵漏經常用到的注漿法其相關的漿法綜述

　　：

　　注漿是一種新型化學注漿堵漏技術，它采用雙液注漿。

　　將按比例稱好的三種原料加水攪拌制成甲液，按比例稱好的固硫加水攪拌制成乙液;

　　當兩種液體混和后即發生聚合瓜，30秒鐘表初凝，2~3分鐘瓜畢，終凝成膠體。

　　注漿采用水溶形式注入巖層，漿液粘度低，滲透性好;

　　三、地鐵區間隧道滲漏的原因分析

　　1、結構外防水層破損

　　地鐵區間隧道外防水設計主要為土工布緩沖層(400gm2)+PVC防水板(厚)+背貼式分區止水帶(寬30mm),采用全封閉形式,主要目的是在迎水面形成一個隔水屏障,將水封堵在結構

　　之外,但在實際施工過程中會由于下列原因而造成破損:①初期支護基面處理不到位,混凝土面凹凸不平、有突出物、清理不干凈;②鋼筋綁扎時未采取有效的保護措施,使防水板整體

　　性存在缺損;③防水板鋪設時與初支基面不密貼,澆筑混凝土時受力破損;④防水板搭接處焊接質量有缺陷。

　　2、裂縫的存在

　　地鐵區間裂縫分為規范裂縫和非規范裂縫,前者指設計施工中的變形縫、施工縫等有形裂縫,后者則指因某種原因造成的對結構有害的受力裂縫或工藝裂縫,裂縫的存在是形成滲漏的

　　主要原因。

　　B裂縫滲漏：

　　a.造成混凝土收縮裂縫的主要原因有混凝土骨料不潔凈，含泥量大，配合比不準確，振搗方法不當，養護不及時等，以及大體積混凝土水泥水化熱造成的溫度裂縫等。

　　b.混凝土孔洞、蜂窩滲漏：混凝土孔洞、蜂窩產生的原因大致有混凝土配合比不準確，振搗不密實，模板漏漿，較高較大的構件未分層澆搗因漏振而產生蜂窩，混凝土離析石

　　子成堆形成特大蜂窩等。

　　C.施工縫滲漏:

　　a.施工縫留置位置不當，主要表現在底板與墻交接處施工縫留在底板和墻面垂直施工縫;

　　b.施工縫位置未清理干凈，松動顆粒及水泥薄膜未剔除;

　　c.接槎處模板不密實造成漏漿;

　　d.澆灌混凝土時，施工縫處未進行鋪漿處理;

　　e.投料不當，混凝土粗骨料集中;

　　高分子化學灌漿材料是一種低黏度，雙組份合成高分子材料，形態為漿體，它有遇水產生交聯反應，發泡生成多元網狀封閉彈性體的特征。當它被高壓注入到混凝土裂縫結構延展

　　直至將所有縫隙填滿（包括肉眼難以覺察的微縫），遇水后（注水）伴隨交聯反應，釋放大量二氧化碳氣體，產生二次滲壓，高壓推力與二次滲壓再次將彈性體壓入并充滿

　　所有縫隙，達到堵漏目的

　　南岸地下通道伸縮縫堵漏公司 (1)堵漏工作應在施工降水停止、地下水位恢復后進行。

　　(2)堵漏施工順序應先堵大漏、后堵小漏；先高處、后低處；污水池伸縮縫補漏先墻身、后底板。

　　(3)裂縫、施工縫堵漏時要在混凝土表面沿縫開槽槽型，開槽時注意不能破壞混凝土結構，開槽V深度應小于鋼筋保護層厚度。

　　(4)布孔原則。布孔的原則是：以導出漏水為目的；在集中漏水處布孔，裂縫大，水流量大，則孔距大；縫小則孔距小；漿液粘度大，孔距小。

　　(5)鉆孔的方式：鉆孔的目的是使灌漿孔的底部與漏水裂縫孔隙相交，漿液才能通過灌漿孔進入裂縫中，固結后達到止水的目的。鉆孔有2種方式：垂直混凝土面鉆孔，或與混凝土表面成30°～45°斜向鉆孔。對裂縫和施工縫來說，應采用斜向鉆孔的方式，鉆孔的位置距離裂縫10～15cm，鉆孔之間距離30～40cm。斜向鉆孔雖鉆孔難度大，但能保證鉆孔與裂縫相交，而垂直鉆孔由于裂縫所在的混凝土截面與混凝土表面不一定垂直，難以保證灌漿孔的底部與漏水裂縫孔隙相交。實際施工中還應注意，如裂縫所在位置有主體結構的鋼筋，垂直鉆孔因無法避開鋼筋，更應采用斜向鉆孔的方式。對于點漏和面漏的情況，應采用垂直鉆孔的方式。施工過程中監理工程師應檢查鉆孔是否成功，如孔中有水滲出，則表明灌漿孔的底部與漏水裂縫孔隙相交，否則，應要求承包商重新鉆孔。

　　(6)鉆孔和埋管深度：鉆孔和埋管深度直接影響注漿的效果。要確保裂縫不滲漏，注漿范圍要達到結構厚度的2/3以上，在保證注漿壓力的前提下，則鉆孔和埋管深度不能少于所在結構部位厚度的1/3。這是監理工程師在施工中要重點檢查的工序。