地下車庫（地下室）滲漏原因分析：
1、沉降縫處原防水層由于物理力學性能較差及施工質量缺陷導致該部位迎水面防水層失去正常的使用功能，或者后期的結構沉降變形錯位，導致迎水面防水層拉裂；
2、沉降縫內的中埋式止水帶，在澆筑結構混凝土時由于振搗等原因錯位，在外側防水層失去使用功能時，止水帶也起不到其正常的防水效果，另外，在使用過程中，結構沉降變形過大，止水帶抵擋不住結構的過度變形，在變形的過程中被拉斷；
3、結構裂縫滲漏主要原因：為外墻防水層未能滿粘到結構面上，或外防水局部破壞，導致外墻結構與防水層之間串水，在結構墻體有空洞、裂縫及澆筑缺陷的部分就會有向內部空間滲漏的現象；穿墻管部位也是外防水薄弱的環節，如選用卷材處理管根，該部位卷材搭接縫較多，很難做到所有部位搭接滿粘，另外穿墻管周邊混凝土振搗密實程度不夠，在管根周邊外防水出現問題后，就會從接縫周邊向內滲漏。
地下車庫堵漏采用防水堵漏工法解決：
1、防水堵漏工法能有效解決地下工程中混凝土結構的接縫、施工縫、變形縫、蜂窩麻面及混凝土收縮裂縫等滲漏水、止水、防水補漏；
2、防水堵漏工法施工工藝簡單有效，設備體積小巧，不受防水修漏施工場地大小限制；
3、防水堵漏工法中目前所用的防水施工注漿材料、嵌縫材料，都已處于水平，有的已達到國際水平；
4、防水堵漏工法中，利用特殊專注的工藝、材料可對混凝土縫進行補強，尤其對大面積澆搗的混凝土收縮而產生的細小裂縫也能進行防滲堵漏處理，達到防滲堵漏目的。
地下車庫施工縫滲漏原因:
1、施工縫留置位置不當，主要表現交接處施工縫留下污水池和墻面垂直施工縫；
2、施工縫位置未清理干凈，松動顆粒及水泥薄膜未剔除；
3、接槎處模板不密實造成漏漿；
4、澆灌混凝土時，施工縫處未進行鋪漿處理；
5、投料不當，混凝土粗骨料集中；
地下車庫堵漏施工流程：
1、清理：詳細檢查，分協滲漏及漏水情況，確定開槽鑿縫位置及間距，清理干凈需要試工區域，鑿除表面物件，確保表面干凈；
2、開槽鑿縫,鑿一條深70mm，寬60mm的“V"型縫。根據需要也可打到漏水點為準，主漏水孔因水較大孔洞內粉塵會自行沖洗干凈。墻面慢滲則在滲水面打梅花孔，用水沖洗干凈則可進行下一步工作；
3、封縫：先用自研材料加水泥配好，再把皮條放在縫中開始封縫埋6分外結直至封縫結速，注明皮條順縫抽動是留注漿孔便便于注漿。（封縫期間如于水流大時根據試工情況也可打入木栔再用自行配制材料封堵，待結構穩固后再重新打開木栔再封縫埋6分外結）當結構達到一定強度時用試壓泵進行注漿，這樣注漿可以從深層至表層密實灌漿堵實所有孔洞縫隙；
4、注漿：使用試壓泵向孔內灌注自行配制高分子化學灌漿，單孔逐一進行當相鈴孔開始出漿后進行另一孔用堵頭堵注，好讓它向四周沿伸遇水速凌膨脹保持壓力2——3分鐘根據需要也可幾秒，即可停止注漿改相領孔灌漿孔注漿全國，是您身邊的堵漏專家；
5、拆外結，灌漿結速24小時后根據需要拿掉6分外結或不拿，清理干凈已固化的滲漏出的堵漿液；
6、補強；用滲漏水泥基滲透型結晶封堵劑進行被堵過地方摸面作保護層保護。
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