隨著科學的不斷進步，越來越多的新技術將會加入停車這個大家庭，停車場企業也會給停車用戶提供更的技術，更好用的設備，更精準的算法，更嚴謹的流程，更可靠的售后，解決停車難將不再是問題。

　　智能道閘又名擋車器，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。

　　傳統道閘、門禁一般有如下幾個構成：

　　1、門禁控制器：門禁系統的核心部分，相當于計算機的CPU，負責整個系統輸入輸出信息的處理和存儲，控制等等。

　　2、讀卡器：讀取卡片中數據(生物特征信息)的設備。

　　3、電控鎖：門禁系統中鎖門的執行部件。用戶應根據門的材料、出門要求等需求選取不同的鎖具。

　　4、卡片：開門的鑰匙。可在卡片上打印持卡人的個人照片，開胸卡合二為一。

　　5、其他等設備。

　　而智能道閘除了以上的功能，還加入一些*的科學技術：

　　1、車牌識別技術;

　　2、高速電子道閘控制系統;

　　3、智能管理軟件系統。

　　停車場道閘系統安裝的幾點注意事項：

　　停車場系統的全稱是智能停車場管理系統，通常被稱為停車場系統或智能停車場，也被行內人士簡稱為“停車場"。

　　1、智能停車場管理系統道閘一般安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應該澆筑安裝水平安裝臺，同時停車場道閘系統在接線的時候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作，水泥平臺必須要等水泥干透后再固定，否則將來膨脹螺栓會松動。

　　2、停車場系統道閘的安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，務必再重裝。

　　3、停車場系統道閘的安裝和要地感線圈搭配協調好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

　　4、地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現不能正常開閘、落閘，并出現車過不能自動落閘等故障；因此請在布設地感時請嚴格施工。

　　5、在地感線圈布線的時候，把地面切開一個深10厘米，的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間好是壓緊,線圈內部不要有接頭。

　　6、地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

　　7、停車場道閘系統在出廠前已經根據桿長將彈簧調整到了力矩平衡，如果根據現場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將彈簧力度重新調整到平衡，否則會出現電機過熱以及減速箱磨損過度。

　　8、停車場道閘系統接好線之后要先測試一下地感是否運行正常，當地感紅燈閃爍的時候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長亮的時候取走鐵板，如果道閘自動落下的時就代表產品正常。