大場地磅維修，大場汽車衡維修

我們擁有專業的技術人員從事各類計量衡器/儀器的技術維修服務，并建立了專門的維修服務隊伍，能提供給客戶更好更及時的維修和售后服務。

采用實用新型技術制造，通過將有關各防爆稱重電器和防爆稱重模塊安裝在秤臺組成防爆系統，將系統中可能產生爆炸源（電氣短路火花、靜電摩擦火花、高溫能量集中等）的環節消滅或割斷，從而達到衡器在有爆炸危險的環境中使用的目的。除防爆裝置有所區別外，其各有關技術參數和性能均與SCS系列電子汽車衡相同。

大場地磅維修，大場汽車衡維修

顯示重量不準確：

連接件斷裂，使秤體位移    更換連接件 

連接件"O"型密封圈破裂     更換"O"型密封圈 
軌道衡的過渡軌卡住稱量軌   重新調整過渡軌 
限位間隙過大或過小     重新調整限位 
地上衡框架或臺面變形    更換或整形 
秤體水平度不能滿足要求    用不銹鋼墊板墊平傳感器 
秤體周圍或秤臺下有雜物卡住秤臺     清理秤臺周圍 
接線盒器件老化或電器松動     更換接線盒或重新焊接電位器 
卸荷螺釘碰到傳感器的變形梁    重新調整超載限位間隙 
晝夜溫差過大或冬天預熱不夠    冬天儀表通電30分鐘預熱后再稱重計量 
傳感器損壞        更換傳感器 

儀表運算放大部分損壞     更換儀表PCB主板

地磅/汽車衡維修解決辦法。

1.電源電壓不穩。汽車衡儀表的輸入電壓范圍為(187～242)V，某些使用單位未加穩壓電源，造成超出儀表的正常工作電壓范圍，出現數字跳變現象，所以配置一個穩壓電源。

2.接線盒密封不好，盒內濕度過大。打開接線盒觀察是否有水珠或潮氣，通過晾曬或用吹風機吹干，故障即可排除。必要時更換接線盒。

3.主線損壞。有些秤體至儀表之間距離過大，其間主線有外露部分，有可能被人為破壞或老鼠啃咬，金屬屏蔽失去作用或連接處不牢，造成數字跳變。用萬用表電阻檔測量該主線，以確保每一股都是獨立的通道，并且連線牢固，否則更換主線。

4.接線盒內電路板損壞。接線盒內的電路板是由接線端子盒和電位器組成。接線端子使用可致氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分脫落，導致壓線松動，從而使儀表數字跳變。此時，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面，重新連接牢固，故障現象排除。電位器使用也可導致內部金屬表面被氧化，使得數字不穩、跳變，此時用更換相同阻值的電位器即可排除故障。

5.強電干擾。當汽車衡附近有強電操作時會干擾到汽車衡的正常工作，引起跳數是其中的一個表現形式，此時要停止強電操作。做好接地線進行抗干擾。

6.傳感器損壞、漂移。當傳感器損壞或發生漂移時，也可造成數字跳變不穩。一般情況下，有一只傳感器漂移或損壞。判斷具體哪只有故障，可用直接連接主線的方法進行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只，然后把傳感器逐只接上，同時觀察儀表顯示是否正常，即可判斷出損壞的傳感器。予以更換即可解決問題。

①先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。

U型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。

相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。

②再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，業內認為，U型鋼要比槽鋼好些。

目前在市場上生產地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃至地磅廠家都采用U型鋼結構、U型鋼地磅。

　③槽鋼屬于第三代衡器產品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實話。

U型鋼，是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。采用600T大型雙機連動折彎機，剪板機定位精度高、速度快，設備為全省同行業中。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬，所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理，剛度好，強度好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。

　　U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根（根據噸位及臺面尺寸設計），從而保證秤臺整體鋼性，秤臺內腔全密封，不易生銹，鋼板經拋丸除銹處理后，采用環氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚實，厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強。

　　2、工字鋼也稱鋼梁，是截面為工字形的長條鋼材。其規格以腰高( h)腿寬(b)腰厚(d)的毫數表示，如“工160886"，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數，如工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c 予以區別，如32a# 32b# 32c#等。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規格為10-63#。經供需雙方協議供應的熱軋普通工字鋼規格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車輛、支架、機械等。

由于工字鋼在汽車衡器行業比較少使用，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼，在這里，我就不再詳細分析了。

　　3、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）跟全電子地磅、數字地磅、模擬式地磅，zui大的區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。