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大功率交流負(fù)載測(cè)試系統(tǒng)簡介

產(chǎn)品用途：
1、 發(fā)電機(jī)組出廠測(cè)試、靜態(tài)調(diào)壓特性試驗(yàn)、調(diào)速特性試驗(yàn);
2、 后備電源的檢驗(yàn)和維護(hù)；
3、 新裝電源系統(tǒng)驗(yàn)收及維修設(shè)備檢測(cè)；
4、 不間斷電源檢測(cè)及維護(hù)；
5、 廣泛用于鐵路機(jī)車電源容量檢測(cè)、電力、通訊基站電源負(fù)載檢測(cè)；
6、 飛機(jī)電源檢驗(yàn)和維護(hù)。

產(chǎn)品介紹：

1、概要：本公司定型生產(chǎn)的三相交流干式負(fù)載箱由高壓10KV、6KV和低壓690V、400V多種電壓等級(jí)。低壓三相交流400V負(fù)載箱可測(cè)三相400V和三相200V兩等級(jí)。同時(shí)可為客商設(shè)計(jì)、制造高低壓和直流負(fù)載箱、RLC負(fù)載箱等特殊規(guī)格的干式負(fù)載箱。
干式負(fù)載箱是我公司獨(dú)自研發(fā)電能負(fù)荷測(cè)試裝置，操作容易、體積小、運(yùn)輸方便，并且視負(fù)荷容量大小，并聯(lián)電阻堆的電路來增減負(fù)荷容量。調(diào)節(jié)負(fù)荷容量有手動(dòng)型和電腦控制型。與傳統(tǒng)水負(fù)荷相比，它具有更安全、無漏電、不產(chǎn)生有害氣體和廢水，負(fù)荷測(cè)試更準(zhǔn)確，調(diào)節(jié)更容易等諸多*性。
2、特點(diǎn)
（1）阻性負(fù)載采用溫度系數(shù)低，低阻抗的電阻管。電阻管采用了不銹鋼鋼管和不銹鋼散熱片，在電阻絲和鋼管中填充了耐電性強(qiáng)的氧化鎂，在不銹鋼內(nèi)起絕緣、導(dǎo)熱作用。另外密封了鋼管兩頭，防止?jié)駳膺M(jìn)入，腐蝕電熱元件品質(zhì)，因而可以長期保持高品質(zhì)的質(zhì)量。
（2）感性負(fù)載采用固式分段式電抗器，損耗小、效率高、投入準(zhǔn)確、無需調(diào)整。
（3）高壓負(fù)載柜采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱式設(shè)計(jì)、具有防雨、防腐功能，占地面積小，便于移動(dòng)，具有一定的防碰能力，適合室外使用。
（4）負(fù)載散熱采用水平進(jìn)出風(fēng)和下進(jìn)上出二種方式。
（5）計(jì)算機(jī)控制軟件，可通過計(jì)算機(jī)控制負(fù)載，完成發(fā)電機(jī)組所專項(xiàng)測(cè)試參數(shù)。并能實(shí)時(shí)生成各種曲線 測(cè)試報(bào)告，支持打印和打印預(yù)覽。
（6）具有溫度保護(hù)功能.，只有在冷卻裝置運(yùn)行正常情況下才能使負(fù)荷正常工作，出現(xiàn)冷卻裝置風(fēng)機(jī)異常，保護(hù)裝置馬上會(huì)發(fā)出指令切除負(fù)荷，防止因冷卻不夠損壞電熱管。
（7）具有數(shù)臺(tái)測(cè)試電壓等級(jí)相同的負(fù)荷裝置以并聯(lián)來增加容量，以達(dá)到測(cè)試所需的總?cè)萘俊?br/>執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
1） 標(biāo)準(zhǔn)： ISO 8528－5：1993《往復(fù)式內(nèi)燃交流發(fā)電機(jī)
5部分：發(fā)電機(jī)組》
2）國家標(biāo)準(zhǔn)： GB/T －1997 《往復(fù)式內(nèi)燃交流發(fā)電機(jī) 第5部分：發(fā)電機(jī)組》
3）國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 13032－1991《船用柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》
4）國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T －2000《低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備》
5）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JB/T 10303－2001《工頻柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)條件》
6）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JB/T －199《低壓成套開關(guān)和控制設(shè)備用接線端子排》
7）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JB/T11022－1999《高壓開關(guān)和控制設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的共用技術(shù)要求》
8）國家標(biāo)準(zhǔn)： GB10229-88《電抗器》
0）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)： HB6492-91《飛機(jī)400HZ三相交流模擬負(fù)載箱通用技術(shù)條件>>件》
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