傳統天文導航定位和地面無線電導航定位的優點，相當于一個設置在太空的無線電導航臺，可帶來巨大的社會經濟效益。目前世界上只有少數具備自主建設衛星導航系統的能力，正在運行的有的ＧＰＳ系統和俄羅斯的ＧＬ水廠家工程車輛反化汽車清洗裝置器沖洗清洗機自動設備高壓ＮＡＳＳ系統，歐洲的伽利略衛星定位計劃也在緊鑼密鼓地進行。
自２０００年以來，我國已成功發射了３顆“北斗導航試驗衛星"，建成了北斗導航試驗系統。該系統可在服務區域內任何時間、任何地點，為用戶確定其所在的地理經緯度信息，并提供雙向短報文通信和精密授時服務。目前，系統已在測繪、電信、水利、公路交通、鐵路運輸、漁業生產、勘探、森林防火和安全等諸多領域逐步發揮重要作用。
據介紹，正在建設的北斗衛星導航系統空間段由５顆靜止軌道衛星和３０顆非靜止軌道衛星組成，提供兩種服務方式，即開放服務和服務。開放服務是在服務區免費提供定位、測速和授時服務，定位精度為１０米，授時精度為５０納秒，測速精度為０．２米／秒。服務是向用戶提供更安全的定位、測速、授時和通信服務信息。北斗衛星導航系統與ＧＰＳ和ＧＬＯＮＡＳＳ系統大的不同，在于它不僅能使用戶知道自己的所在位置，還可以告訴別人自己的位置在什么地方，特別適用于需要導航與移動數據通信場所，如交通運輸、調度指揮、搜索營救、地理信息實時查詢等。
據透露，我國計劃在２００７年初發射兩顆北斗導航衛星，２００８年左右滿足中國及周邊地區用戶對衛星導航系統的需求，并將進行系統組網和試驗，逐步擴展為衛星導航系統。
這位負責人表示，為提高北斗衛星導航系統與其他衛星導航系統的兼容性，促進衛星定位、導航、授時服務功能的應用，中國愿意與其他合作，共同發展衛星導航事業。

個月我國貿易順差累計達億美元
北京１１月８日電（記者張毅）８日公布的統計快訊顯示：１０月份，我國月度貿易順差超過２００億美元，達到２３８．３億美元。今年１月至１０月，我國貿易順差累計達１３３６．２億美元。
據海關初步統計，今年前１０個月，我國外貿進出口總額為１４２４９．５０億美元，同比增長２４．１％，其中，出口７７９２．８５億美元，進口６４５６．６５億美元，分別同比增長２６．８％和２０．９％。
今年個月我國貿易順差累計達億美元
8日公布的統計快訊顯示：10月份，我國月度貿易順差超過200億美元，達到億美元。今年1月至10月，我國貿易順差累計達億美元。
據海關初步統計，今年個月，我國外貿進出口總額為億美元，同比增長%，其中，出口億美元，進口億美元，分別同比增長%和%。
前9月中國貿易順差破千億美元超去年全年水平
12日公布今年1至9月中國外貿進出口情況。前3季度中國外貿進出口總值億美元，比去年同期增長%。其中，出口億美元，增長%；進口億美元，增長%。
我國港口吞吐量今年預計將突破55億噸
記者從獲悉，我國港口吞吐量今年預計將突破55億噸，同比增長18％，其中集裝箱吞吐量將達到9400萬標準箱，同比增長24％。
據副部長徐祖遠介紹，隨著國民經濟的持續高速發展和內外貿經濟的大幅度增長，水路運輸需求旺盛，為水運建設發展帶來了好的機遇。
他介紹，預計到今年年底，全國沿海港口全年新開工項目166項，完成投資約元，是整個“十五"期間完成投資的45％，將新增生產性泊位265個，新增吞吐能力億噸，總的吞吐能力將達到億噸。內河水運建設預計全年完成投資約2元，比去年增長％，將新增港口泊位165個，新增吞吐能力1水廠家工程車輛反化汽車清洗裝置器沖洗清洗機自動設備高壓50萬噸，新增三級以上航道418公里。
他指出，2005年，水路運輸貨運量和貨物周轉量在綜合運輸體系中所占比重分別達到％和％，沿海港口承擔了90％以上外貿貨物的進出境任務，今年將進一步上升。
金融專家：中國外匯儲備2010年可能達2萬億美元
據香港文匯報報道，中國外匯儲備突破1萬億美元發展研究中心金融研究所副所長巴曙松認為，當前驅動外匯儲備快速增長的因素很難在短期內發生根本性逆轉，預計到2008年中國外匯儲備可能達到萬億美元，2010年可能達到2萬億美元。
　　巴曙松認為，外匯儲備高速增長，源于居高不下的貿易順差及外商直接投資等，這與中國長期以來注意吸引外資、鼓勵出口政策和外匯管理“寬進嚴出"政策密切相關。即使現在開始著手采取抑止外匯儲備持續增長的政策措施，外匯儲備可能依然還會繼續增長，只不過增幅有可能減緩而已。
對于未來外匯儲備的管理，中科院世界經濟與政治研究所所長助理何帆認為，應該在留足一定流動性的基礎上，分流出來一部分積管理，用于制度化、機構化的長期投資。在機構設置上，目前的匯金公司是個較好的選擇，但它要與和獨立出來，明確其管理這部分儲備，而不必要體現在的資產負債表上。還可以由發行特別國債購買的外匯儲備，再投資其它領域。

人民幣匯率再創出新高：1美元對人民幣元
中國外匯交易中心公布，2006年11月8日銀行間外匯市場美元等交易貨幣對人民幣匯率的中間價為：1美元對人民幣元。此前，人民幣對美元的匯率曾在11月1日達到1美元對人民幣元的水平。
　香港金融管理局總裁任志剛11月6日在向香港立法會財經事務委員會匯報工作時預計，人民幣匯價很快會上探至1美元兌元人民幣，而且不久將突破1美元兌元人民幣。倘若其言成為現實，屆時人民幣與港元不久將達到1比1兌換的水平。
　2006年11月8日銀行間外匯市場其他交易貨幣對人民幣匯率的中間價為：1歐元對人民幣元，100日元對人民幣為水廠家工程車輛反化汽車清洗裝置器沖洗清洗機自動設備高壓，1港元對人民幣元,1英鎊對人民幣元。

全面啟動電機系統節能工程
員會今年啟動了“十一五"重點節能工程，電機系統節能工程是其中之一。據悉，2006～2007年將全面啟動電機系統節能工程的各項工作，規劃在重點用電行業節電改造示范的基礎上，推廣到所有改造行業，每年改造500萬千瓦,形成年節電能力50億千瓦時；同時抓緊實施電動機系統節電工程所需的配套政策、標準、規范的制定、頒布及宣貫；計劃到2010年共改造2500萬千瓦，實現節電250億千瓦時。技術是“短板"　　電動機系統是一個面大量廣的應用產業。2003年各類電動機總裝機容量約為億千瓦，年耗電10000億千瓦時以上，約占全國用電量的60%，運行效率比水平低10~20個百分點，相當于每年浪費電能約1500億千瓦時。2003年我國電動機年產量約為4500萬千瓦，平均效率比發達低2~3個百分點。電動機拖動系統效率比發達低10～30個百分點，相當于國際20世紀七、八十年代的水平。在使用壽命、可靠性、材料消耗、噪聲及振動方面都有一定差距。　有專家分析認為，目前電動機系統在技術方面的欠成為制約節能發展的“短板"。　首先，我國電動機系統節能技術與裝備水平距離節能目標相差很遠，采用變頻調速電動機系統仍為少數，不到總量的10%；我國中小電動機基本是通用常規類型，還沒能形成變頻調速電動機系列，變頻器電動機集成、智能電動機、機電一體化技術與國際相比有一定差距。　其中，國產中小功率變頻器多為U/f比控制方式，很少采用*矢量控制及直接轉矩控制方水廠家工程車輛反化汽車清洗裝置器沖洗清洗機自動設備高壓，其控制性能、保護技術、可靠性等方面難以與國際產品抗衡，只能采取低成本、低價格的市場策略，占據低端市場。　其次，新型可關斷電力電子器件取代普通晶閘管已成為趨勢，目前國際電機采用IGBT/IGCT等新型電力電子器件的變頻器已成為電動機系統節能的主流。但我國電力電子器件技術及制造水平與國際水平差距很大，除普通晶閘管外還不能制造IGBT/IGCT等新型電力電子器件，因此國產變頻IGBT/IGCT電力電子器件及電容等配套部件絕大部分需要依賴進口。　　國產普通晶閘管的交交變頻雖已成熟，但應用范圍局限。國外變頻調速技術與產品占中國電動機系統節能市場的主導地位。特別是重點工程項目的高性能、大功率變頻調速系統基本上被國外產品占據。采用新型電力電子器件的國產大功率高性能變頻調速系統還是空白。特別是在電動機系統節能領域還少系統節能的設計方法和評估手段，變頻調速還*的技術標準、測試規范和測試手段。　　電力電子及變頻調速技術是*，*在該領域的研究開發投入很大。我國該領域技術在總體上與國際水平相差5~10年。盡管我國政府對電動機系統節能十分重視，但在該領域的研究開發投入少，且有限的投入也大多數是低水平的重復開發。還形成電力電子及變頻調速領域技術和產品研發的平臺，無法形成產業規模。　　提倡高效能技術應用　業內人士認為，要提高電動機系統節能的發展必須首先從提升技術入手，鼓勵制造高效電動機，強制淘汰低效電動機。按照目前電動機效率分類及國際IEC電動機標準，高效電動機的效率一般為75%~%。目前我國實際運行中電動機主要集中在~100千瓦功率等級電動機的平均效率提高為92%；開發并應用變頻調速電動機，并形成產業化；對常規電動機的同功率、同體積、同材料的變頻調速電動機，效率提高1%～3%；緊跟國際發展趨勢，開發和研制智能化電動機，即把電動機變頻器和控制系統集成到一起的電動機系統，使該水廠家工程車輛反化汽車清洗裝置器沖洗清洗機自動設備高壓統節能達20%～30%。　　其次，變頻器是電動機系統節能重要部件，采用變頻調速后的電動機系統效率可以節能10%~15%。而電動機調速節能潛力大，但僅僅只靠變頻速度是不夠的，因此，針對特殊應用和特定范圍，采用其他方法更能體現經濟性。比如，國產普通晶閘管的交交變頻雖已成熟，應進一步擴大規模和應用范圍。對于IGBT/IGCT等新型電力電子器件，應以應用技術研發和推廣應用為主，同時積組織新型器件的研發。并且重點研究開發采用新型電力電子器件研制高性能、污染小的大功率變頻調速系統，在鋼鐵 機車牽引等行業中樹立一批國產化裝備技術的發展。　此外，應對電動機系統節能技術和應用技術進行研究，建立電動機系統節能的技術標準、測試標準和測試規范。
我國財政將支持新能源開發利用
“十一五"期間財政將加大對生物質能源和制油等新能源開發的資金投入，以保障我國能源安全。能源問題正在成為困擾我國經濟發展的一大難題。我國油氣供需矛盾突出，2005年，我國的石油對外依存度達到43％，有關部門預計，到2020年我國石油需求量將達4億噸。
面對日益突出的石油安全問題，鼓勵和支持新能源開發利用，具有重要意義。
生物質能源被認為是新能源的重要代表。目前我國大力發展生物質能源的時機已經成熟，我國用于發展生物質能源的非糧原料資源潛力很大，而且技術日趨成熟，特別是一些關鍵技術，如用秸稈制酒精的生物酶等技術已有突破。有關人士認為，從長遠看，發展生物質能源的資金將主要來自于生態稅或開征基金。在此之前，門應拿出一部分資金支持示范企業，通過企業示范來進一步突破關鍵技術，帶動整個產業的發展。
此外，還與建設部聯合，推動太陽能、淺層地熱能、風能等可再生能源在我國的開發和利用，并設立了專項資金支持我國發展可再生能源。
《可再生能源發展專項資金管理暫行辦法》日前正式出臺，對這一專項資金的扶持重點、申報及審批、財務管理、考核監督等均有具體規定。
今年1月1日《可再生能源法》正式生效后，我國陸續出臺了一系列與之配套的行政法規和規章。專家指出，發布的這一辦法，顯然是這一系列規章中非常重要的部分。
據介紹，可再生能源發展專項資金將以無償資助和貼息兩種方式，重點扶持發展生物乙醇、生物柴油等。其中，生物乙醇是指用甘蔗、木薯、甜高粱等制取的乙醇；生物柴油則指用油料作物、油料林木果實、油料水生植物等為原料制取的液體。
在建筑物供熱、采暖和制冷可再生能源開發利用方面，資金將重點扶持太陽能、地熱能等在建筑物中的推廣應用。同時，在可再生能源發電方面，這項資金將重點扶持風能、太陽能、海洋能等發電的推廣應用。
今年我國生產資料銷售額將大增
新研究報告預測，今年全年我國生產資料銷售額可達18萬億元，增長17％左右；生產資料流通環節價格將上漲3%～4％，略高于上年漲幅。
此外，全年社會消費品零售額將達到萬億元，增長％左右；居民消費價格上漲幅度可控制在2％以內。
該報告顯示，前三季度，生產資料銷售額為萬億元，按可比價計算，實際增長％，增幅比上年同期提高個百分點；生產資料流通環節價格上漲％，漲幅比上年同期回落個百分點。
　報告分析，當前產能過剩對國內市場的壓力加大。今年以來，固定資產投資繼續高位運行，連續4年增長幅度超過25％，近4年來投資規模累計接近30萬億元。投資持續快速增長，特別是大批制造業項目陸續投產，形成了龐大的供給能力。在出口持續快速增長難度加大、城鄉居民消費能力短期內難以大幅提高的情況下，國內市場產大于銷、供過于求的矛盾將加劇。
我國大企業發展需跨越四道障礙
自主創新能力亟待提高、兼并收購中的效率與風險需要高度重視、國際化經營之路不平坦和結構失衡狀況仍然非常突出是我國大企業目前在發展過程中需要逾越的四道屏障。
這是記者日前從中國企業聯合會、中國企業家協會出版的《中國企業發展報告（2006）》中了解到的。
　世界經濟論壇連續兩年發布的《競爭力報告》顯示，以反映企業生產率和有效利用資源的商業競爭力指數衡量，中國在2004年排在47位，2005年反而下降到了57位。導致我國現階段企業競爭力低下的重要因素是企業的自主創新能力不強。主要表現在：研發投入不足、申請層次太低、對外技術依存度高和企業創新主體地位仍欠鞏固。
兼并收購中的效率與風險是我國大企業需要注意的二個問題。
資本支配能力還需提高。目前，中國企業500強的1元權益資本大約支配6元的貨幣資本，而2006世界企業500強的1元權益資本卻能夠支配8元的貨幣資本。而且深層的分析還發現，中國企業500強的這個數字還存在著“虛高"的成分。因為中國企業500強中的大部分是國有及國有控股企業，近年來在培育國際性大企業的旗幟下，這些企業大都得到了政府的各種政策支持，特別是在金融方面的傾斜，這必將推高這些大企業的資本支配能力指標，使之后表現出的資本支配能力比之于企業本身的實際資本支配能力要高。
　　資本擴張中的風險很高。對企業是一把“劍"。適度的可以借助其杠桿效果迅速擴大企業規模，提升企業的整體實力。然而，過度的卻可能使企業由于資金鏈斷裂而。在這方面，德隆和格林柯爾的轟然倒塌又為企業管理風險增添了新的案例。
外資并購帶來風險不容忽視。據了解，一些跨國公司或基金在華并購的基本要求是三個“必須"：必須控股、必須是企業、預期收益必須超過15％。外商在華經營獨資化趨勢給我國經濟帶來的安全隱患不容忽視。
　自上個世紀90年代以來，中國一直是世界上遭受反傾銷調查多的。進入國際市場較早的中用電器在、歐洲市場都遭遇了反傾銷調查與課稅。中國的服裝、鞋類、打火機在歐美市場；中國的農產品在日本、韓國市場都遭遇到了反傾銷調查。由于、歐盟和日本都尚未承認中國的市場經濟地位，所以這類反傾銷調查的終裁往往對中國不利。
屢遭反傾銷困擾、海外欠款觸目驚心，再加上海外并購屢屢受挫造成我國大企業發展中的三道障礙：國際化經營之路不平坦。
　此外，我國產業結構失衡狀況仍然非常突出。主要表現在：我國行業集中度偏低，我國制造業總規模雖然位居世界三，但2006年只有寶鋼集團、一汽集團、上汽集團3家進入世界500強；傳統行業仍占較大比重。整體上看，我國三次產業中工業大而不強，服務業總量不足，現代服務業特別是生產服務業不發達，傳統服務業所遵循的標準較低，服務貿易逆差較大。產業結構中的“重化工化"特征突出；在國際分工中處于弱勢地位。中國企業的“貼牌生產"，使外國人拿走了92％的利潤，而自己多拿到8％。

行業節能尚需政策推
“有些節能技術并不復雜，但為什么推廣開來？一個主要的原因是乏相關激勵和懲罰機制。"“在這方面既要有長期的規劃，也要有短期的安排，有很多工作需要政府來做。"
“中國的情況與別的不一樣行業的情況又與其他行業不一樣，因此我們需要用不同的眼光看待中國行業的節能問題。"中國加工利用協會常務理事洪紹和10月30日在接受本報記者采訪時說。　　洪紹和自1984年起開始在原工業部從事行業節能方面的工作，1999年后來到中國加工利用協會，目前兼任中國工業節約能源辦公室副主任。
　中國工業協會幾天前推出的《關于促進行業“十一五"節能工作的指導意見》（討論稿）（以下簡稱《意見》討論稿，本報10月30日對此已作報道）是由洪紹和等人直接參與草擬的。
事關能源安全
　　洪紹和所言“中國的情況與別的不一樣"主要是指是中國的主要能源，這與其他許多以石油天然氣為主要能源的情況不同。
　資料顯示在我國已探明的化石能源中占95％左右，石油天然氣的有效供給量明顯不足。新中國成立以來在我國能源生產和消費結構中一直占2／3以上，改革開放以來則約占我國一次能源生產和消費總量的70％。
　　“去年中國產量達到了2億噸，占產量的1／3。"洪紹和說，“在今后一個較長的時間內，我國經濟還將保持平穩較快增長，能源需求也將不斷增加，到2020年可能至少需要30億噸標準。"雖然中國資源總量如此之大，但洪紹和一點也不樂觀，因為中國“人均占有的可采儲量只有世界平均水平的一半左右，合理開發和利用資源是行業面臨的艱巨任務"。
而現實是，中國行業整體能源利用效率偏低，約為28％，比全國能源利用率低4個百分點，比發達低10多個百分點行業因此與鋼鐵、有色金屬、電力、石油化工等行業一起被有關部門并列為9大重點能耗行業。
　“無論從世界能源供給格局，還是從我國經濟發展需要出發行業節能都關系到能源安全以及國民經濟和社會的持續穩定發展。"洪紹和說。
　　這正是《意見》討論稿推出的直接原因。
困難大，潛力也大
　　《意見》討論稿擬定的行業節能目標是，到“十一五"期末，我國工業增加值綜合能耗比2005年下降22％，和等固體廢棄物綜合利用率、礦井瓦斯抽放利用率、原入洗比重、礦井水利用率分別達70％、60％、50％和70％。
　而有關資料顯示，我國工業目前的和等固體廢棄物綜合利用率、礦井瓦斯抽放利用率、原入洗比重以及礦井水利用率分別約為50％、20％、33％和30％—40％。
　“要實現這些目標困難大、任務重。"洪紹和說，“但要看到，這個目標是在充分調查研究的基礎上提出來的，我國行業節能還有很大的潛力。"
據統計，去年我國行業能耗達8500多萬噸標準，占當年產量的％，加上洗選損失，全行業自身用能折合商品消費量近億噸。同時，我國資源平均回收率低，占全國產量約38％的小礦資源回收率只有10％—15％。
　另一個問題是平均生產效率低下。去年我國礦從業人員約550萬人，人均原產量不足400噸，分別是、澳大利亞的1／24和1／20，而目前國有重點礦主通風機和主排水泵、工業鍋爐的平均效率比國外約低15—20個百分點。
　　國有重點礦尚且如此，遑論其他技術條件落后的小礦。
洪紹和認為，我國層氣開發處于起步階段，低熱值資源的利用不足，生產效率也低，這說明行業節能大有潛力可挖。
長期規劃和短期安排不可或
“行業節能需要政府部門的重視。我們也在積做這方面的工作，希望能推動相關政策的出臺。"洪紹和說。
洪紹和的說法與行業協會的地位有關。因為醞釀中