VCF組合電器結(jié)構(gòu)采用上、下布置，分為四個(gè)模塊，即接觸器模塊、熔斷器模塊、手車(chē)模塊、面板模塊。

接觸器模塊又可分為主回路模塊和操動(dòng)機(jī)構(gòu)模塊。主回路模塊中真空滅弧室被樹(shù)脂用APG工藝固封，并克服了機(jī)械壽命與材料強(qiáng)度之間的矛盾。三相一體結(jié)構(gòu)確保了產(chǎn)品的精度。采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的流線(xiàn)型結(jié)構(gòu)，提高了產(chǎn)品外絕緣水平，改善了內(nèi)部電場(chǎng)分布。專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的、用于固封的真空滅弧室，強(qiáng)化內(nèi)部電場(chǎng)對(duì)稱(chēng)均勻分布，降低了主罩懸浮電位、觸頭電腐蝕速率以及提高了觸頭間隙耐壓水平。操動(dòng)機(jī)構(gòu)采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠的電磁操作形式，通過(guò)磁場(chǎng)計(jì)算優(yōu)化勵(lì)磁回路，機(jī)構(gòu)功耗小。所有零部件采用防腐、防銹材料，并通過(guò)特殊工藝處理，其可靠性得到進(jìn)一步提高。

熔斷器模塊也采用APG工藝的樹(shù)脂絕緣筒形式，改善了產(chǎn)品在污穢場(chǎng)所的正常工作的絕緣性能。采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，不僅改善了導(dǎo)電回路的電場(chǎng)分布，同時(shí)也消除了應(yīng)力集中的弊病，提高了機(jī)械強(qiáng)度。精心設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，使得熔斷器的更換更加方便，可配備大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的熔斷器。

手車(chē)模塊主要集中了接觸器和熔斷器之間以及與開(kāi)關(guān)柜之間的機(jī)械聯(lián)鎖。聯(lián)鎖的設(shè)計(jì)符合中置式開(kāi)關(guān)柜（比如KYN28、KYN96、ZS1、GZS等）的要求。

面板模塊包括了機(jī)架、活門(mén)聯(lián)鎖和面板等。采用容易拆卸和安裝的金屬面板，更能保證操作人員的人身安全，杜絕了絕緣面板出現(xiàn)的累計(jì)懸浮電荷對(duì)釋放的危害。

各個(gè)模塊有機(jī)的結(jié)合，使得組合電器不僅從電氣性能、絕緣性能、機(jī)械強(qiáng)度上得到保證，并在尺寸上具有流暢的外觀。

除了接觸器以及接觸器與熔斷器之間的機(jī)械聯(lián)鎖外，產(chǎn)品還保留了中置式手車(chē)的“五防"聯(lián)鎖功能，如：

一只有VCF處于分閘狀態(tài)，VCF手車(chē)才可以插入或抽出工作位置；

二只有VCF處于工作位置、試驗(yàn)位置或移開(kāi)位置時(shí)，VCF操作機(jī)構(gòu)才能操作；

三當(dāng)VCF手車(chē)處于工作位置時(shí)，輔助回路不能被解脫；

四只有VCF處于試驗(yàn)位置或移開(kāi)位置時(shí)，接地開(kāi)關(guān)才能操作；

五當(dāng)接地開(kāi)關(guān)處于合閘位置時(shí)，VCF手車(chē)不能被推向工作位置。

由于產(chǎn)品采用了流行的中置柜手車(chē)式結(jié)構(gòu)，客戶(hù)使用或開(kāi)關(guān)柜廠(chǎng)配套更為方便。開(kāi)關(guān)柜廠(chǎng)不必再開(kāi)發(fā)新的柜型，在原有的中置柜基礎(chǔ)上直接配套VCF真空接觸器-熔斷器組合電器，即可直接具備生產(chǎn)F-C柜的能力。VCF產(chǎn)品模塊化的結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)化程度高，具有可靠性高、互換性以及免維護(hù)的特點(diǎn)。

VCF真空接觸器-熔斷器組合電器的技術(shù)性能

傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的真空接觸器技術(shù)參數(shù)較低，。VCF產(chǎn)品由于其*的樹(shù)脂APG工藝和*的技術(shù)，克服了傳統(tǒng)產(chǎn)品的弊端，其技術(shù)參數(shù)優(yōu)勢(shì)。VCF產(chǎn)品選用額定電流400A的專(zhuān)用真空滅弧室，其機(jī)械特性和開(kāi)斷性能較進(jìn)口產(chǎn)品穩(wěn)定，如交接電流可達(dá)4kA。采用APG工藝，能較好地控制熱效應(yīng)，補(bǔ)償因固化反應(yīng)引起的收縮，大大提高了產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)的致密性，提高了產(chǎn)品的絕緣性能、機(jī)械強(qiáng)度和尺寸精度等。同時(shí)，為解決樹(shù)脂固封真空滅弧室因陶瓷外殼與樹(shù)脂膨脹系數(shù)不同引起開(kāi)裂以及滅弧室的溫升和散熱問(wèn)題，VCF采用了專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的強(qiáng)化內(nèi)部電場(chǎng)均勻、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能更優(yōu)的小型化真空滅弧室。為了減少樹(shù)脂固封的內(nèi)應(yīng)力，采用具有良好粘結(jié)特性和介電常數(shù)的特殊緩沖材料。產(chǎn)品在固封成型后，進(jìn)行了相應(yīng)的試驗(yàn)，如X光探傷、冷熱循環(huán)試驗(yàn)、工頻耐壓、局放以及溫升試驗(yàn)。以確保產(chǎn)品質(zhì)量均達(dá)到性能。

全模塊化設(shè)計(jì)的新一代VCF型真空接觸器-熔斷器組合電器，已經(jīng)通過(guò)了國(guó)家高壓電器質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心的全部型式試驗(yàn)。并通過(guò)了專(zhuān)家組的鑒定，鑒定專(zhuān)家一致認(rèn)為該產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到*水平。模塊化的設(shè)計(jì)、APG固封的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的手車(chē)式結(jié)構(gòu)成為VCF最鮮明的特點(diǎn)。

為了行車(chē)安全，對(duì)轎車(chē)車(chē)輪軸承必須定期檢查，清洗和潤(rùn)滑。首先把轎車(chē)需要檢查的一端頂起，并將其支撐在安全支座上，如果檢查的是后輪，車(chē)制動(dòng)器應(yīng)先脫開(kāi)，用手旋轉(zhuǎn)車(chē)輪。正常情況下車(chē)輪應(yīng)旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒(méi)有剌耳的摩擦以及咯噔聲。聽(tīng)聲音時(shí)，不要把制動(dòng)墊塊與制動(dòng)盤(pán)的刮蹭聲和軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的雜音混淆，以免誤判斷。檢查車(chē)輪軸承螺母，必須確保旋緊。方法是，抓住輪胎的頂部和底部，將車(chē)輪向里外搖晃，應(yīng)該感覺(jué)不到明顯的擺動(dòng)。如果感到有點(diǎn)松動(dòng)或不順當(dāng)，或者車(chē)輛已經(jīng)行駛了5萬(wàn)公里不曾給軸承清洗換潤(rùn)滑脂，就應(yīng)該拆開(kāi)檢查。

作為真空接觸器-熔斷器組合電器核心元件的真空接觸器，以其體積小、重量輕、可頻繁操作等特點(diǎn)，在火電廠(chǎng)、冶金、石化、礦山和碼頭等廣泛應(yīng)用。多年以來(lái)，真空接觸器的發(fā)展一直滯后于斷路器的發(fā)展，目前大部分仍以支架固定式結(jié)構(gòu)為主。隨著中置式開(kāi)關(guān)柜在國(guó)內(nèi)大量使用，特別是火力發(fā)電廠(chǎng)廠(chǎng)用電系統(tǒng)對(duì)真空接觸器-熔斷器組合電器（F-C回路）的需求日益增加，一種技術(shù)和工藝*、可靠性高、結(jié)構(gòu)合理、可直接配裝于中置式開(kāi)關(guān)柜的新型真空接觸器-熔斷器組合電器在發(fā)電、冶金、石化、礦山等將被廣泛推廣。