【農機網 科技創新】無人機無疑是近年來涌入大眾視野的“熱門”產品，在農業領域也是如此，用植保無人機進行飛防作業在農業生產中越來越“吃香”。這種新的植保方式，因其施藥效果好、節水節藥能力強、省時省力效率高等明顯優勢深受廣大農民歡迎，市場需求極為強勁。
在當前農村勞動力短缺的情況下，全面推廣無人機植保，對于推動我國農業現代化意義重大。對此，業界專家曾建議立項研發農用無人機核心技術，規范無人機植保行業標準。雖然我國是農業大國，農用無人機需求巨大且發展迅速，但我國并非是發展較早、體系較成熟的。放眼，世界各國的農用無人機發展情況是怎么樣的？發達的無人機行業有哪些是值得我們借鑒的呢？
美國：大力扶植，技術較為成熟的之一
美國是農業航空應用技術較為成熟的之一，已形成較完善的農業航空產業體系，據統計，美國農業航空對農業的直接貢獻率為15%以上。目前美國有農用航空相關企業2000多家，年處理40%以上的耕地面積，全美65%的化學農藥采用飛機作業完成噴灑，其中水稻施藥作業100%采用航空作業方式。
大力扶持農業航空產業的發展是美國農業航空發達的重要原因之一。美國從上世紀70年代就開始研究航空噴施作業技術參數的優化模型，美國國會通過了豁免農用飛機每次起降100美元的機場使用費的議案，2014年白宮的預算中預計繼續投入73億美元支持該議案，以降低農業航空作業的成本；在NAAA的推動下，自2002年以來已投入約700萬美元用于農業航空技術研發，參議院已通過議案將繼續大力支持開發更、使用成本更低的農業航空相關技術。
日本：耕地面積小，對無人機依賴性大
日本糧食作物以水稻為主，不同于旱地，稻田特殊的環境使得地面裝備行走困難，加之地形結構原因，無人機在日本占盡了優勢。
日本植保無人機的研制工作始于上世紀80年代。到了1991年，日本農林水產省出臺政策，推廣植保無人機在稻田中的應用，植保無人機在日本迎來了有利的大環境，大量植保無人機企業誕生。據田聯網報道，日本的植保有點類似于我們的統防統治協會，或者是農委、政府組織的一些農機協會，在一個區域內，一定時間內集中噴灑，效率又高，成本又低。而且，在日本農民購買無人機可以享受補貼。
澳大利亞：農業強國，重視農業
澳大利亞地廣人稀，擁有豐富的耕地和草地資源。2013年統計數據顯示，澳大利亞人均天然草場近20hm2、人均耕地超過2hm2，分別約是中國的4倍和23倍。作為農牧業高度發達的，澳大利亞早在上世紀60年代就實現了農業機械化，更是早在1947年，已經開始將飛機用于農業噴撒。
在無人機的使用上，澳大利亞近來有放寬監管的趨勢。2016年，澳大利亞*修改了原來相對比較嚴苛的商用無人機規定，從9月29日開始，無人機重量少于2公斤的商業無人機操作者只需要無人機操作員證書(ReOC)并通知*。
在農業領域，當地關于無人機報道大多是圍繞農業展開。澳大利亞是一個注重發展農業的，將無人機在農業遙感和農業方面已經得到認可和應用。據悉，澳大利亞全國有30%的農業用地實現了從耕種、播種到施藥、灌溉等全過程的農業作業。在這樣的大環境下，隨著農業的進一步推進，澳大利亞無人機在農業領域還有很大的潛在市場。
韓國：市場相對開放，農用無人機前景看好
韓國是一個多山，耕地資源相對緊缺，據大田農社報道，韓國現有農民約420萬，占總人口的9%，農業用地面積約為169.8萬公頃，占韓國國土面積的17%，其中三分之二的耕地為水田，主要是種植水稻。
韓國于2003年引進直升機用于農業航空作業，農業航空作業面積逐年增加，截至2010年，全國共有農用直升機121架，約80%的飛機歸地方的農協所有。韓國農林水產食品部和農協*會曾計劃2013年飛機數量增至500架。
相比于其他對于無人機謹慎的態度，近年來韓國對于民用無人機發展是相對支持的。2013年韓國土*表示將投資1995億韓元(約合1.8億美元)重點推進民用無人駕駛飛機的研發工作。2016年，韓媒報道稱，韓國政府提出推動商用無人機在貨物運輸、山林保護、海岸監控、國土調查、設備安檢、通信聯網、攝影休閑和農用支援8個領域的應用，并決定在2018年前建立無人機機場。
結語
無人機植保作業與傳統植保作業相比，具有作業、環保、智能化、操作簡單等特點，為農戶節省大型機械和大量人力的成本。綜上所述，農業航空技術是上述農業生產的重要組成部分，在農業生產中的應用比重不斷加大。目前國內無人機已經得到了快速的發展和足夠重視，農用無人機發展也正當其時，希望這些國外發展經驗能對國內無人機行業發展有一定借鑒意義。
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