【農(nóng)機網(wǎng) 科技創(chuàng)新】拖拉機是農(nóng)機的主要動力源，在農(nóng)機行業(yè)具有地位。改革開放40年來，我國拖拉機在功率范圍、技術(shù)含量以及生產(chǎn)規(guī)模上都有了很大的發(fā)展，取得了巨大的成就。
12月6日，在中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會主辦的“2018年全國農(nóng)機工業(yè)工作會議暨中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會五屆七次理事會會議”上，中國一拖集團有限公司董事長、中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會副會長、中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會拖拉機分會會長趙剡水，以《改革開放四十載 擔當奮進新時代》為題，總結(jié)了改革開放40年來我國拖拉機工業(yè)的發(fā)展歷程、取得的成就、存在的問題，并對未來的發(fā)展做了展望。
中國一拖集團有限公司董事長趙剡水
4個發(fā)展時期
趙剡水指出，總結(jié)我國拖拉機工業(yè)的發(fā)展，不得不提到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的演變：從刀耕火種，到鐵犁牛耕，再到機械化生產(chǎn)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式伴隨著人類文明的進步走過了一條漫長的演變道路。其中，作業(yè)工具的每一次升級都成為歷史性的重要推動力量。
在改革開放之前，我國除了東北、新疆，以及冬麥區(qū)的部分地區(qū)，擁有機械化的基礎之外，大部分地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的作業(yè)工具還基本是鐵犁牛耕。改革開放40年來，我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)生了翻天覆地的變化，在這個過程中，拖拉機工業(yè)也得到了長足發(fā)展。
1. 市場導入期(1978—1986年)
1978—1986年為市場導入期，這一時期正值我國經(jīng)濟由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟過渡。1981年，農(nóng)村家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制開始實施，拖拉機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)隨著市場需求的變化也開始進行調(diào)整。“東方紅”小四輪拖拉機就是這一時期行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的典型代表，在拖拉機行業(yè)發(fā)展*具有重要的歷史性意義。
小四輪拖拉機很有特色，忙時種田、閑時跑運輸，是農(nóng)民致富的重要工具，當時很多農(nóng)村的萬元戶就是從購置小四輪拖拉機開始的。據(jù)中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1978年，我國小四輪拖拉機產(chǎn)量44萬臺，1986年達到78萬臺，年均增長12.7%。
2. 平穩(wěn)發(fā)展期(1987—2003年)
1987—2003年為平穩(wěn)發(fā)展期，這一時期，市場經(jīng)濟體制逐步完善，形成了國有企業(yè)、民營企業(yè)、外資企業(yè)的多元化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為我國拖拉機行業(yè)的快速發(fā)展積累了經(jīng)驗，創(chuàng)造了積極條件。
20世紀80年代初期，在主導下，拖拉機行業(yè)開始了第二輪*進技術(shù)的引進。這期間，出現(xiàn)了兩種發(fā)展模式。
一是堅持“引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)平臺，以“東方紅”大輪拖為代表產(chǎn)生的技術(shù)溢出效應，有力地推動了行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)升級。
二是尋求合資合作，加快*技術(shù)的應用。如天拖與迪爾的合資，上拖與紐荷蘭的合資等。
這一時期，包括輪式拖拉機、履帶式拖拉機和手扶拖拉機在內(nèi)的我國拖拉機行業(yè)，產(chǎn)銷量先后于1987年、1996年分別跨上100萬臺、200萬臺的平臺。
3. 快速發(fā)展期(2004—2013年)
2004—2013年為快速發(fā)展期，這一時期，*高度重視“三農(nóng)”工作，陸續(xù)實施了一系列利好政策，包括連續(xù)15年發(fā)布了以“三農(nóng)”為主題的*1號文件等，夯實了加快“三農(nóng)”建設的制度性基礎，有力地推動了拖拉機工業(yè)快速發(fā)展。
這個時期，國內(nèi)大中拖的產(chǎn)銷量從2004年的10萬臺，躍升至2013年的37萬臺。
4. 調(diào)整轉(zhuǎn)型期(2014年至今)
2004年至今為調(diào)整轉(zhuǎn)型期，這一時期，拖拉機工業(yè)進入新常態(tài)發(fā)展階段，主營業(yè)務收入由兩位數(shù)增長回落至個位數(shù)增長。行業(yè)發(fā)展由剛性需求拉動的增量市場，持續(xù)向以更新需求為主導的存量市場轉(zhuǎn)化的特征越發(fā)明顯，大中拖的產(chǎn)銷量持續(xù)下滑。
趙剡水指出，從增量市場向存量市場轉(zhuǎn)化的特點，其實應該一分為二地看。這個判斷主要是指現(xiàn)有的主導產(chǎn)品，而對于經(jīng)濟作物、設施農(nóng)業(yè)、丘陵山區(qū)需要的產(chǎn)品，增量市場還是很大的，但在這些方面，我們的有效供給不足，這就是我們目前的差距。
在此階段，受用戶需求升級的引導，農(nóng)機產(chǎn)品向大功率、、節(jié)能、智能化方向發(fā)展的要求更為明顯，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級處于關(guān)鍵時期。
取得了巨大成就
趙剡水說，改革開放40年來，我國拖拉機工業(yè)在核心技術(shù)、工藝制造能力、化經(jīng)營和發(fā)展模式方面取得了巨大的成就。
1. 核心技術(shù)取得重大突破
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析，我國已形成了滿足農(nóng)業(yè)作業(yè)需求的小、中、大、重不同功率段的全系列、多形態(tài)拖拉機產(chǎn)品。
在傳動系統(tǒng)方面，由滑動齒輪、嚙合套、同步器等機械換擋逐步發(fā)展到動力換擋，無級變速技術(shù)也取得重大進展。
在動力系統(tǒng)方面，柴油機由自然吸氣、增壓升級到增壓中冷、電控噴油的階段，廣泛采用電控高壓共軌技術(shù)，后處理技術(shù)逐步應用。
在液壓系統(tǒng)方面，由手動操控的機械式力、位反饋系統(tǒng)，升級到電控液壓提升系統(tǒng)。
在智能技術(shù)應用方面，隨著車載控制器、北斗定位系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)的發(fā)展，拖拉機的自動化、遠程控制、智能化等信息化控制技術(shù)開始大規(guī)模應用。
2. 工藝制造能力持續(xù)提升
40年來，一批具有技術(shù)*、質(zhì)量保障、綠色環(huán)保特征的重點建設項目建成投入使用，工業(yè)機器人等智能裝備廣泛應用于關(guān)鍵零部件制造，制造技術(shù)的自動化、數(shù)字化、信息化水平不斷提高，智能制造技術(shù)逐步推廣應用，為加快提升我國農(nóng)機整體制造工藝技術(shù)水平發(fā)揮了積極示范和帶動作用。
比如綠色鑄造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備智能駕駛艙數(shù)字化工廠、柴油機智能裝配線、智能制造車間、新型拖拉機裝配線和中試基地等。
3. 化經(jīng)營水平不斷提高
(1)出口規(guī)模和檔次持續(xù)提升。我國拖拉機產(chǎn)品出口規(guī)模穩(wěn)步擴大、結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、品質(zhì)不斷提升，農(nóng)機品牌的影響力顯著增強。
(2)積極融入產(chǎn)業(yè)價值鏈。中國一拖收購法國McCormick工廠;在中白工業(yè)園設立東歐研發(fā)中心，在法國設立西歐研發(fā)中心。雷沃重工收購阿波斯、高登尼、馬特馬克等國外農(nóng)機品牌;設立歐洲和日本研發(fā)中心。中聯(lián)重機在美國成立農(nóng)機研究所，在意大利設立歐洲研發(fā)中心。
(3)海外經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新。行業(yè)企業(yè)開始探索從產(chǎn)品“走出去”到項目“走出去”、由提供產(chǎn)品向提供整體解決方案轉(zhuǎn)變的新型海外經(jīng)營模式。
4. 企業(yè)發(fā)展新模式不斷涌現(xiàn)
每一次農(nóng)村體制和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的變化，都催生了農(nóng)機企業(yè)經(jīng)營模式的重大調(diào)整。隨著信息化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，加速推動了農(nóng)機企業(yè)經(jīng)營模式的創(chuàng)新和升級。
隨著農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社、農(nóng)場、農(nóng)墾等用戶數(shù)量的逐年遞增，會推動產(chǎn)品需求向大型化、智能化發(fā)展。農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體發(fā)展迅速，托管服務逐漸成為“潮流”，關(guān)注品牌和服務的價值成為關(guān)鍵。拖拉機企業(yè)一定要適應這種模式的變化，根據(jù)用戶需求研發(fā)、生產(chǎn)產(chǎn)品。
存在問題與不足
趙剡水坦言，改革開放40年來，盡管我國拖拉機工業(yè)發(fā)展取得了長足的進步，但存在問題與不足我們也要正視，從總體上看大而不強的問題依然突出。比如在可靠性、人機工程和智能化方面還存在不小的差距。
要想補短板、縮小差距，趙剡水認為目前難的環(huán)節(jié)是可靠性，因為我們的基礎零部件和材料、制造工藝、裝備等方面與*進水平存在較大差距，導致生產(chǎn)一致性存在差距。
人機工程環(huán)節(jié)，不僅要提升共性關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)集成度、農(nóng)機農(nóng)藝融合水平，還要培養(yǎng)設計師。
而智能化環(huán)節(jié)，趙剡水認為，國內(nèi)拖拉機行業(yè)在有些方面突破的還是比較快的，但目前還是在“點”方面的突破，從整體系統(tǒng)來看，還是存在差距的，尤其是數(shù)據(jù)的采集、積累，以及數(shù)據(jù)的分析加工。
發(fā)展趨勢
趙剡水指出，我國拖拉機行業(yè)經(jīng)歷了以機械化為特征的代產(chǎn)品、以自動化為特征的第二代產(chǎn)品，當前正處于以智能化為特征的第三代產(chǎn)品，未來將向以人工智能為特征的第四代產(chǎn)品發(fā)展。
未來農(nóng)業(yè)的發(fā)展愿景是，當人工智能普遍應用于農(nóng)業(yè)裝備時，種田已不是傳統(tǒng)意義上的概念，人類的勞作身影已基本在農(nóng)田里消失了。農(nóng)業(yè)將成為有奔頭的產(chǎn)業(yè)，農(nóng)民成為有吸引力的職業(yè)，農(nóng)村成為安居樂業(yè)的美麗家園。
趙剡水表示，在改革開放40年的節(jié)點，我國拖拉機行業(yè)要不忘初心，牢記根本，創(chuàng)新求進，奮勇?lián)敚涌焱苿有袠I(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級，奮力譜寫新時代農(nóng)機工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
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