11月24日凌晨，我國(guó)長(zhǎng)征五號(hào)火箭成功發(fā)射，將嫦娥五號(hào)探測(cè)器送入地月軌道。這次發(fā)射相比從前的嫦娥探測(cè)器，大的不同就是采樣返回，取回屬于我國(guó)的*份月壤。
據(jù)悉，“嫦娥五號(hào)”是我國(guó)航天事業(yè)有史以來(lái)復(fù)雜、難度大的任務(wù)之一，為我國(guó)探月工程“繞、落、回”三部曲中的“回”，由軌道器、著陸器、返回器等多個(gè)部分組成，工程量極為浩大。就嫦娥五號(hào)的軌道器、著陸器、環(huán)月軌道對(duì)接等諸多關(guān)節(jié)點(diǎn)的方案設(shè)計(jì)來(lái)看，難度系數(shù)堪稱“無(wú)人版阿波羅登月”。
“嫦娥五號(hào)”的科學(xué)任務(wù)主要由探測(cè)器執(zhí)行，上面裝載的有效載荷則是關(guān)鍵“神器”。據(jù)了解，嫦娥五號(hào)共配置了6臺(tái)有效載荷和1臺(tái)載荷管理器。6臺(tái)有效載荷分別是降落相機(jī)、全景相機(jī)、全景相機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)、月球礦物光譜分析儀、月壤結(jié)構(gòu)探測(cè)儀、國(guó)旗展示系統(tǒng)。
近日，“嫦娥五號(hào)”即將回歸，迎接長(zhǎng)途跋涉的嫦娥五號(hào)回家，地面人員已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備。
不過(guò)，預(yù)備著陸的內(nèi)蒙古四子王旗著陸場(chǎng)氣候條件復(fù)雜，低溫、風(fēng)雪天氣時(shí)有發(fā)生。由于冬天降雪量較大，搜索回收分隊(duì)對(duì)搜索車(chē)照明設(shè)備進(jìn)行了加改裝。
在返回器搜索任務(wù)中，空中分隊(duì)往往是較先抵達(dá)處置現(xiàn)場(chǎng)的力量，他們要將攜帶的衛(wèi)通設(shè)備*時(shí)間展開(kāi)，以較快速度與北京中心建立通信鏈路。此次任務(wù)應(yīng)用了人工外骨骼，每人攜行裝備重量提升至原來(lái)的兩倍多。
此外，空中分隊(duì)還配備了無(wú)人機(jī)，地面分隊(duì)?wèi)?yīng)用跟圖系統(tǒng)等裝備，在以往車(chē)載電臺(tái)的基礎(chǔ)上，加裝了高增益電臺(tái)天線。
無(wú)人機(jī)，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。機(jī)上無(wú)駕駛艙，但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測(cè)和數(shù)字傳輸。
原標(biāo)題：嫦五返回器搜索用外骨骼？ 無(wú)人機(jī)來(lái)助陣
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