軸承是一種在發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、機(jī)床、汽車、電器、及各種機(jī)械設(shè)備內(nèi)廣泛使用機(jī)械零件，其硬度是一個(gè)很重要的質(zhì)量參考指標(biāo)，極大的影響著軸承的性能及壽命。
軸承的生產(chǎn)一般都是大批量進(jìn)行的，常規(guī)的軸承，會(huì)在生產(chǎn)過程中進(jìn)行在線硬度檢測，或者對(duì)軸承端面的硬度抽檢以確定軸承整體的硬度，但部分質(zhì)量要求更高的軸承生產(chǎn)廠家，會(huì)要求檢測高速旋轉(zhuǎn)的摩擦部位，比如軸承滾道。那么，軸承滾道的硬度檢測有什么難點(diǎn)呢？
難點(diǎn)之一，大部分軸承滾道是曲面或者說內(nèi)圓弧面，因其具有內(nèi)凹的特征，導(dǎo)致硬度計(jì)不能很方便的去接觸到滾道部位，更別談準(zhǔn)確測量了。難點(diǎn)之二，因軸承滾道在工作時(shí)會(huì)有高速摩擦，其工作面不能有任何表面缺陷，否則高速摩擦?xí)?dǎo)致軸承整體壽命大大縮短，但絕大部分硬度計(jì)都是大載荷的接觸測量，比如洛氏硬度計(jì)，會(huì)在滾道上產(chǎn)生比較明顯的壓痕，這樣就會(huì)大大影響軸承壽命，即便只是進(jìn)行抽檢，也會(huì)產(chǎn)生大量的浪費(fèi)。難點(diǎn)之三，軸承的生產(chǎn)都是一般都是大批量，用洛氏硬度計(jì)除了上面的問題之外，還存在效率低下的問題，無法及時(shí)全面跟蹤產(chǎn)品質(zhì)量。因此，軸承滾道的硬度測量是一個(gè)不小的難題。
現(xiàn)在，超聲波硬度計(jì)可以解決一部分的軸承滾道測量難題。那么，超聲波硬度計(jì)在測量軸承滾道時(shí)有什么優(yōu)勢呢？
一，超聲波硬度計(jì)測頭細(xì)小。一般來說，軸承滾道都是內(nèi)圓弧面，且曲率半徑不大，這就要求接觸的探頭要足夠細(xì)，HY-32超聲波硬度計(jì)的測頭直徑最小只有4mm，可以較好的接觸到軸承滾道任意凹面部位。
二，超聲波硬度計(jì)載荷小，壓痕極小肉眼不可見，不造成滾道損傷。超聲波硬度計(jì)不采用動(dòng)態(tài)沖擊或長時(shí)間施加載荷，測量時(shí)不會(huì)在軸承滾道表面留下明顯的痕跡，不會(huì)影響軸承本身的使用壽命。
三，超聲波硬度計(jì)測量速度快，可以大批量現(xiàn)場快速檢測。HY-32超聲波硬度計(jì)測量時(shí)間只需1秒鐘，適合大批量軸承的快速測量。
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