立軸式制砂機里面的葉輪為何有三孔排料的也有四孔排料的？它們的差別在哪里？下面我們就來針對這個問題進行回答。

01葉輪的結構

葉輪結構為一空心圓柱體，安裝在主軸總成上端軸頭上，用圓錐套和鍵聯接傳遞轉矩，并高速旋轉。作為主要破碎部分，物料在其中的轉子處被撞擊粉碎，從下部排出。

02它們之間的區別

日常生產中，三孔葉輪比較常見，也是一直以來很多廠家會采用的設計。而隨著技術的進步，設備的更新換代，為更好滿足生產需求，四孔（也叫四口）葉輪被設計并生產出來。四孔，就是拋料口數量調整為4個，變成四通道，其內部結構設計更符合物料在葉輪內的運動軌跡。這不僅提高了物料的通過量，也增加了物料之間的撞擊概率，相較于傳統的三孔葉輪，同種物料的破碎效率提高約20%，且葉輪部分的耐磨件使用壽命有所提高。不過通道數量的增多也意味著單臺設備耐磨件數量的增加，其上下流道板各增加一塊，刀頭由原有的三對增加到四對。