緊固件摩擦系數試驗機：緊固件在汽車裝配中，螺紋緊固件裝配的質量將直接影響整車的裝配質量和行駛的可靠性。為此，在施加外載荷之前，需擰緊螺紋緊固件，以加緊被聯接件。稱擰緊螺紋緊固件為預緊，稱該力為軸向預緊力。保證螺栓的可靠服役，必須在裝配時要保證有適當的軸向夾緊力。目前的裝配工藝上可行的方法是通過控制扭矩來間接實現對軸向夾緊力的控制。預緊力的大小是保證鏈接質量的重要因素，螺栓的擰緊過程是一個克服摩擦的過程，在這一過程中存在螺紋副的摩擦及端面摩擦。而影響預緊力的主要因素除了使用的工具及擰緊方法外就是緊固件的摩擦系數。

摩擦系數是一個明確的物理概念，它是摩擦力與正壓力之間的比值，也可以理解為一個材料常數，當摩擦面的材料、表面處理狀態和潤滑條件確定后，摩擦系數也就確定下來。但是摩擦系數與零件表面狀態和制造公差有關。摩擦系數的測量必須在一定的基準條件下進行，才能保證有良好的重復性。

測試選測的標準螺母(螺栓)

選擇的基準螺栓(螺母)要保持相同的狀態才能確保試驗的重復性。

(1)螺紋公差。基準螺栓(測試螺母)的公差應滿足公差等級6g，基準螺母(測試螺栓)的公差應滿足公差等級6H。

(2)表面狀態。標準中提供了兩種表面狀態，無鍍層的螺母(螺栓)；按ISO 4042標準鍍鋅的螺母(螺栓)。試驗前，通過脫脂處理，試驗時不能有任何潤滑油。

(3)性能等級，標準件的等級應當和被檢測件的等級相當或高于被檢測件的等級。