車用空氣干燥器的作用

　　車用空氣干燥器一般出現在大型客車或貨車卡車上面，因為這些車的制動是用高壓空氣制動的。車用空氣干燥器的作用就是用來干燥高壓空氣中的水分，避免空氣中含水而對制動部件的腐蝕。干燥罐里有個加熱棒，是自動控制工作的，是溫度在低于5度時，干燥器的加熱棒工作，以干燥高壓空氣中的水分。

　　車用空氣干燥器的原理

　　卡車和客車的壓縮空氣經氣壓調壓閥通過中部進氣孔，經過下部濾芯器將液態水濾出，再通過干燥盒的干燥劑吸收氣態水分。被干燥的壓縮空氣通過單向球形節流閥進入上部吹清室，然后通過吹清室出口單向閥進入貯氣筒。被過濾和吸收的水分積累在干燥器的下部，當貯氣筒氣壓升到一定值后，氣壓調壓閥通過干燥器中部的進氣口給干燥器下部的排放閥一個信號氣壓，打開排放閥，這時干燥器吹清室的壓縮空氣反向經單向節流閥，將積累下的水分吹出干燥器，達到排放要求。

　　車用空氣干燥器的安裝

　　安裝位置選擇：遠離熱輻射源，通風良好，靠近氣路系統中*個使用儲氣罐干燥罐頂部應留出30～50mm的空間，以便更換干燥劑。

　　安裝方式：垂直、排污(氣)口朝下，傾斜度不能超過產品說明書的要求。

　　從空氣壓縮機到干燥器的管路長度應有要求，目的是保證干燥器入口的空氣溫度符合技術資料要求。為了散熱，一般推薦用Φ18×1.5的金屬管。汽車空氣壓縮機排氣口的溫度，根據QC/T29078-92技術條件規定200℃符合質量標準。如果是銅管，管路長度一般不得小于6米，如是金屬管，則應大于5米。簡易判斷干燥器入口溫度的方法：車輛在正常持速下運行，氣路系統充氣、排氣20分鐘后，不帶手套用手握住干燥器入口的管子，若不燙手，則溫度為65℃左右;若燙手則溫度超過65℃，應采取措施降溫，如：(1)加長管子;(2)在空壓機到干燥器的管路中加一個2～3L的氣瓶。

　　維護車用空氣干燥器一定要再生，才能保證它的使用性能。現有的干燥器有兩種再生氣路：1.用再生氣瓶;2.用自動再生裝置。需要注意的是，不論哪種再生氣路，都須經常檢查再生氣路是否暢通，干燥劑使用一定時期后需要更換。

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