高溫齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質具有腐蝕性時，可采用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現象，通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽，或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。
高溫齒輪泵通常選用碳鋼材質，其耐溫度在180度以內，滿足了一些工況要求溫度不高的環境。運鴻泵閥在中還選用了鑄鋼材質，泵體高溫淬火處理，提高了硬度和耐溫度，使得耐高溫在250度以內，這一款高溫齒輪泵工況上要求溫度高的客戶。
選用高溫齒輪泵就到運鴻泵閥，運鴻泵閥可根據各種環境定制不同的規格型號的齒輪泵，做到滿足客戶的需求。高溫齒輪泵
