電動叉車轉向電機英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用叉車電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的叉車盡管結構部件不一樣，但大體是相同。一般是由叉車方向（轉向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器、以及畜電池電源等叉車配件所構成。
電動叉車轉向電機的構成與工作原理
電動叉車轉向電機工作原理：叉車在轉向時，方向(轉向)傳感器會“感覺”傳遞信號到轉向盤的控制單元來分配電流到轉向電機來轉動方向，這些信號會通過數據總線發給電子控制單元，電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號，向叉車電動機控制器發出動作指令，從而叉車電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，從而產生了助力轉向。如果不轉向，則本套系統就不工作，處于standby(休眠)狀態等待調用。由于電動助力轉向的工作特性，叉車駕駛員會感覺到開這樣的叉車，方向感更好，更輕。同時由于它不轉向時不工作，所以，在一定程度上節約了能源的消耗。
由于叉車電動助力轉向系統只需電力不用液壓，與機械式液壓動力轉向系統相比較省略了許多元件。沒有液壓系統所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲油罐等，叉車配件數目少，布置方便，重量也較輕。而且無“寄生損失”和液體泄漏損失。因此電動助力轉向系統在各種行駛條件下均可節能80%左右，提高了整臺電動叉車配件的運行性能。因此在近年得到迅速的推廣，也是今后助力轉向系統的發展方向。
為保證叉車原地轉向或者低速轉向時的輕便性，油泵的排量是以叉車發動機怠速時的流量來確定的。而叉車行駛中大部分時間處于高于怠速的速度和直線行駛狀態，只能將油泵輸出的油液大部分經控制閥回流到儲油罐，造成很大的“寄生損失”。因此為了減少此類不必要的損失采用了電動機驅動油泵，當叉車直線行駛時電動機低速運轉，叉車轉向時電動機高速運轉，通過控制叉車電動機的轉速調節油泵的流量和壓力，減少“寄生損失”。
