一、叉車差速器工作原理 ：

叉車的兩驅動車輪是安裝在兩根半軸上，而在兩根半軸的中間裝有差速器，叉車在行駛時，左右兩驅動輪通過半軸傳給每個半軸齒輪的力相等使兩個叉車驅動輪能以不等同的速度轉動。如叉車在轉彎時，叉車差速器就用于保證兩驅動輪子能夠在不相等的轉速下轉動著，以此來避免叉車車輪對地面的滑移和滑轉，因此達到了減少叉車輪胎或輪子的磨損和轉向的困難，降低了叉車各功率的消耗及燃料的消耗。因為即使是叉車在直線行駛時，由于行駛道路不平、叉車輪胎輪子磨損程度的不同或氣壓不等，叉車載荷不均等，都可能發(fā)生與轉彎類似的現(xiàn)象。

叉車差速器工作原理及檢驗修理要求

二、叉車差速器零件的檢驗與修理的要求如下：

叉車差速器工作原理及檢驗修理要求

1、叉車差速器殼

A、殼體不允許有裂紋和斷裂；

B、叉車差速器兩端軸承的軸頸磨損不得大于0.05mm，大于時可將軸承內座圈鍍鉻；

C、叉車差速器殼十字軸孔的磨損應不大于0.1mm，若測量后發(fā)現(xiàn)有大于，應堆焊后，再加工至標準尺寸。

叉車差速器工作原理及檢驗修理要求

2、叉車差速器十字軸

A、十字軸裝行星齒輪的軸頸磨損應不大于0.08mm，如果測量發(fā)現(xiàn)大于可鍍鉻修復。

B、檢驗時若發(fā)現(xiàn)差速器的十字軸有裂紋和斷裂時，必須直接更換。

叉車差速器工作原理及檢驗修理要求

3、叉車差速器半軸齒輪和行星齒輪

A、半軸齒輪軸頸外部磨損經測量發(fā)現(xiàn)大于0.15mm時，可對其進行鍍鉻修復若鍵齒磨損，鍵厚度減少0.3mm以上時，請直接進行更換。

B、齒輪輪齒剝落部分不大于齒寬的1/10和齒高的1/3；齒數(shù)不超過2個且不相鄰時，可修整磨光后繼續(xù)使用。

C、行星齒輪軸承孔磨損應不大于0.12mm。