第二、保養(yǎng)冷卻系統(tǒng)

　　1.柴油機(jī)保溫

　　為了保證柴油機(jī)可靠工作，降低油耗，減少機(jī)械磨損，必須做好其保溫工作。可在柴油機(jī)散熱器前加蓋布簾遮擋散熱器以減少熱量散失，保持機(jī)溫不至過(guò)低。

　　2.檢查水冷式柴油機(jī)節(jié)溫器

　　若柴油機(jī)經(jīng)常處于低溫運(yùn)行，將使機(jī)件磨損成倍增加。為使其冬季快速升溫，可采取去掉節(jié)溫器的作法，但夏季到來(lái)之前務(wù)必要重新裝上。

　　3.清除水套內(nèi)水垢，檢查放水開(kāi)關(guān)

　　清洗水套，防止積垢以免影響散熱，同時(shí)冬季還應(yīng)保養(yǎng)放水開(kāi)關(guān)，及時(shí)更換，切不可用螺栓或破布替代，防止凍裂機(jī)件。

　　4.加注防凍液

　　使用防凍液前應(yīng)對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗，并選用優(yōu)質(zhì)防凍液，避免因防凍液質(zhì)次而腐蝕機(jī)件。冬季每天加注80℃左右熱水啟動(dòng)柴油機(jī)，作業(yè)完畢必須再放盡所有冷卻水后仍使開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)位置。

　　第三、保養(yǎng)電器設(shè)備

　　1.檢查調(diào)整電解液密度，注意蓄電池的保溫。

　　冬季可將蓄電池電解液密度調(diào)高到1.28-1.29g/m³，必要時(shí)再為其制作一個(gè)夾層保溫箱，以防止蓄電池凍結(jié)（甚至凍裂外殼），影響啟動(dòng)性能。當(dāng)溫度低于零下50℃時(shí)，每日作業(yè)完畢后，應(yīng)將蓄電池放于暖室內(nèi)。

　　2.調(diào)高發(fā)電機(jī)端電壓

　　低溫時(shí)蓄電油放電量大，則發(fā)電機(jī)的充電電量必須提高，應(yīng)適當(dāng)調(diào)高調(diào)節(jié)器限額電壓，使發(fā)電機(jī)端電壓升高。發(fā)電機(jī)端電壓冬季的應(yīng)比夏季的高0.6V。

　　3.保養(yǎng)啟動(dòng)機(jī)

　　冬季柴油機(jī)啟動(dòng)比較困難，啟動(dòng)機(jī)使用頻繁，若啟動(dòng)機(jī)功率略顯不足，夏季可以使用，但到了冬季啟動(dòng)就會(huì)很困難，甚至不能啟動(dòng)。因此入冬前應(yīng)對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次保養(yǎng)，

　　保持其各部件清潔、干燥，尤其是電刷與換向器應(yīng)接觸良好。

　　第四、調(diào)整燃油供給系

　　1.適當(dāng)增大柴油機(jī)噴油泵的噴油量，調(diào)低噴油壓力，使較多的柴油進(jìn)入氣缸，便于啟動(dòng)冬季啟動(dòng)柴油機(jī)所需油量大約為正常時(shí)的２倍。對(duì)于裝有啟動(dòng)加濃裝置的噴油泵，應(yīng)充分利用其輔助啟動(dòng)裝置。

　　2.冬季如果氣門間隙過(guò)小，將使氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣缸壓縮壓力不足、啟動(dòng)困難、加劇機(jī)件磨損。因此冬季可適當(dāng)調(diào)大氣門間隙。

　　第五、保養(yǎng)制動(dòng)裝置

　　1.檢查更換制動(dòng)液。注意選用低溫流動(dòng)性好、吸水性小的制動(dòng)液，并防止水分混入，以免凍結(jié)使制動(dòng)失靈。

　　2.檢查油水分離器（或氣體控制閥）放污開(kāi)關(guān)。放污開(kāi)關(guān)可排出制動(dòng)系統(tǒng)管路內(nèi)的水分，防止其凍結(jié)，對(duì)性能差的須及時(shí)更換。