中國(guó)叉車配件市場(chǎng)的發(fā)展和趨勢(shì)

隨著叉車整機(jī)的快速發(fā)展，與此相呼應(yīng)的，是叉車配件市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，這意味著在未來(lái)，叉車配件潛力無(wú)限，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。欲成功者，必須順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，緊跟時(shí)代步伐，那么，叉車配件市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)又是怎樣的呢？ 

一、叉車行業(yè)的快速發(fā)展 

從叉車的市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，從2001年開(kāi)始，是中國(guó)叉車行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期，除去金融危機(jī)影響的2012年，中國(guó)叉車平均年銷量幾乎以20%以上的速度高速增長(zhǎng)，至2015年年底叉車市場(chǎng)保有量已超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，并在未來(lái)五年叉車保有量保持每年20萬(wàn)臺(tái)以上的增長(zhǎng)量，在這樣的增長(zhǎng)過(guò)程中，各生產(chǎn)企業(yè)的配件又不是通用的，叉車配件為了滿足整機(jī)企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)充的需求，出現(xiàn)了零部件企業(yè)數(shù)量的擴(kuò)充、產(chǎn)能的擴(kuò)充。 

二、叉車配件商的從業(yè)模式分析 

叉車配件商可分為制造商與銷售商，為了方便我們分析他們?cè)谂浼袠I(yè)中所處位置，我們大致分為以下五類從業(yè)模式。 

（一）國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的民族企業(yè) 

叉車行業(yè)快增速發(fā)展，在這個(gè)過(guò)程中，帶動(dòng)了大批配件企業(yè)蓬勃發(fā)展。在經(jīng)歷幾十年的擴(kuò)張，配件企業(yè)大量獲利并循環(huán)投資，已發(fā)展成為具有一定規(guī)模的成熟行業(yè)，而我國(guó)配件行業(yè)的特點(diǎn)基本上是低端的配套產(chǎn)業(yè)富余，而在關(guān)鍵配套領(lǐng)域依然存在著技術(shù)瓶頸，也有些優(yōu)秀的民族企業(yè)，積極借鑒外資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)手段，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力國(guó)內(nèi)企業(yè)戰(zhàn)略重組初見(jiàn)成效，技術(shù)創(chuàng)新步伐加快，品牌競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)增強(qiáng)。他們有的不斷自主研發(fā)配套產(chǎn)品，并銷售給配套公司，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新工藝，穩(wěn)住老市場(chǎng)，拓展新市場(chǎng)，并從產(chǎn)品低端維修市場(chǎng)向主機(jī)市場(chǎng)邁進(jìn)，有的在一個(gè)領(lǐng)域做專、做精、走技術(shù)改革路線，集中力量成為者，同時(shí)建立各種壁壘，逐漸形成持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)，甚至在國(guó)際中享有盛名。 

（二）外資、合資的國(guó)際零部件企業(yè) 

我國(guó)引進(jìn)外商投資的主要?jiǎng)訖C(jī)之一就是換取*技術(shù)。隨著大型跨國(guó)公司紛紛來(lái)華投資建立整機(jī)廠及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，叉車配件也掀起了在我國(guó)進(jìn)行研究與開(kāi)發(fā)投資的高潮，特別是一些核心關(guān)鍵部件例如液壓件、靜液傳動(dòng)及一些高性能、高精度、輕量化、高效率、高品質(zhì)、數(shù)字化和智能化的產(chǎn)品，外商投資企業(yè)大多依托實(shí)力雄厚的母公司，以母公司的戰(zhàn)略，對(duì)需求變化敏感，善于捕捉市場(chǎng)機(jī)會(huì)，并在企業(yè)規(guī)模和財(cái)務(wù)狀況、技術(shù)水平和研究開(kāi)發(fā)能力、企業(yè)綜合獲利能力、企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)等方面占有優(yōu)勢(shì)，憑借這些優(yōu)勢(shì)，外商投資企業(yè)的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)控制力不斷加強(qiáng)。這些外資投資公司的研究與開(kāi)發(fā)中心的建立及其技術(shù)開(kāi)發(fā)活動(dòng)無(wú)疑有助于提高我國(guó)配件行業(yè)技術(shù)的整體水平，同時(shí)也拉大了內(nèi)外資企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力方面的差距。 

外商投資企業(yè)進(jìn)入我國(guó)叉車配件市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)我國(guó)企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、企業(yè)行為市場(chǎng)化以及調(diào)整企業(yè)組織規(guī)模具有一定的積極意義。外資企業(yè)都重視品牌效應(yīng)，不僅在合資企業(yè)安排自己品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)和宣傳，還積極嘗試品牌當(dāng)?shù)鼗诤腺Y企業(yè)內(nèi)部，外方通常會(huì)采取滾動(dòng)方式轉(zhuǎn)讓技術(shù)，以保持一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而且外方一般也不愿意將的技術(shù)轉(zhuǎn)讓給其無(wú)法控股的合資企業(yè)。所以外商企業(yè)對(duì)我國(guó)叉車配件行業(yè)的技術(shù)提升作用又是有限的。 

（三）維修商經(jīng)營(yíng)配件 

隨著叉車整機(jī)產(chǎn)銷量上升，國(guó)內(nèi)叉車配件又還不夠成熟，出現(xiàn)了從原來(lái)的叉車維修經(jīng)營(yíng)部衍生而來(lái)的配件公司，其產(chǎn)品的研發(fā)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平還相當(dāng)落后，基本上都不具備規(guī)模，因行業(yè)的快速發(fā)展而帶動(dòng)了這類企業(yè)的快速發(fā)展，有的公司能在發(fā)展的同時(shí)順利轉(zhuǎn)型，在管理與技術(shù)上為行業(yè)的發(fā)展起到了一定的推動(dòng)作用，有的公司發(fā)展彈性極為有限，在未來(lái)他們有可能制約行業(yè)的發(fā)展。 

（四）配件大批發(fā)商 

我們把這些大的批發(fā)商分為國(guó)產(chǎn)叉車配件商與進(jìn)口叉車配件商。 

國(guó)產(chǎn)叉車配件商是通過(guò)執(zhí)行市場(chǎng)營(yíng)銷職能，向叉車配件生產(chǎn)商和區(qū)域服務(wù)商（零售商）提供服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)其作用的。他們專門(mén)從事叉車配件的流通業(yè)務(wù)，把配件生產(chǎn)商的供給與區(qū)域服務(wù)商（零售商）的需求結(jié)合在一起。充當(dāng)了配件生產(chǎn)商的中心和區(qū)域服務(wù)商（零售商）的作用，成為溝通信息的中樞，擴(kuò)大了產(chǎn)品在質(zhì)量、價(jià)格等方面的可比性，提高了市場(chǎng)的透明度，從而減少了配件生產(chǎn)商、區(qū)域服務(wù)商（零售商）因盲目、采購(gòu)時(shí)產(chǎn)生的巨大耗費(fèi)。同時(shí)通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，使不同時(shí)間、不同地區(qū)的供求能夠平衡。 

進(jìn)口叉車配件批發(fā)商在具有國(guó)產(chǎn)叉車配件的特點(diǎn)同時(shí)，還不斷從國(guó)外引進(jìn)優(yōu)質(zhì)叉車配件及新的服務(wù)理念，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)叉車配件及服務(wù)水平的提高。 

但大批發(fā)商基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，批發(fā)交易方面，多數(shù)批發(fā)業(yè)仍沿襲傳統(tǒng)高成本的交易方式，交易供求信息反饋滯后，市場(chǎng)預(yù)測(cè)利用率低，導(dǎo)致叉車配件不能及時(shí)跟上整機(jī)廠商的步伐，Z重要的一點(diǎn)是：大批發(fā)商經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品相對(duì)比較單一，缺少統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃布局。