波形護欄在公路中發揮這巨大的作用，它的組成部件主要有：波形護欄板、立柱、拼接螺栓、防阻塊或托架、端頭、柱帽等，當沖擊力作用在波形護欄上時，各部件相互作用，其中防阻塊和波形護欄的變形能較好的吸收碰撞的能量而改變車輛的運行方向，保護車輛不沖出路外或對向車道，造成更大的傷害。波形護欄板與立柱的連接是防阻塊或著托架，那波形護欄防阻塊與托架哪個吸能效果好呢？

       公路波形護欄有不同的防撞等級，其中就有防阻塊和托架的區別，防阻塊采用的是中空6角結構設計，當受到外力時，防阻塊通過變形可以有效吸收能量，減少立柱與路基的變形，如果沒有防阻塊部件，只靠護欄板、立柱、路基的作用來迫使車輛停止，效果就會遜色很多，所以說在波形護欄與立柱間增加防阻塊鏈接會大大增加防撞系數，防阻塊的作用優于托架。當然，防阻塊的價格也比托架的高。

       所以在高速公路護欄中，通常采用的是4mm厚的波形護欄板、140立柱，配防阻塊。而在普通公路或一些鄉村公路中，車輛的行駛速度也要慢很多，一般采用的是3mm厚的波形護欄板、114立柱，配托架。

       上述就是波形護欄防阻塊與托架的吸能效果的比較，如果對具體的路段該選擇哪種波形護欄不了解的，可以，大楚交通免費為您提供優質的解決方案建議。