波形護欄板是道路安全設備的重要組成部分，對避免交通事故起著重要作用。道路上使用的波形護欄根據路段可分為路段波形防護欄和橋梁護欄，并可根據設定的方位分為路邊護欄和中心護欄。路邊波形護欄設置在高速公路的路肩上，目的是避免失控車輛離開道路并避免撞到路旁的其他設備。分隔欄位于高速公路的中心隔離區內，保護分隔車內的結構。

        

        波形護欄板，可以減少交通事故的嚴重程度的主要原因，是經過碰撞吸收車輛的能量。波形護板的不同類型結構，它的防位功能也不同。

        波形護欄板的方式

        波形護欄板，可以分為三類：柔性護欄，半剛性護欄和剛性護欄，具體取決于剛度。

        柔性護欄，是一種具有相對較大緩沖能力的耐用波形護欄結構。它是一種通過一些施加初始張力的電纜固定在支柱上的結構，依靠電纜的拉伸應力來承受車輛的碰撞，并吸收碰撞能量。波形護欄板外觀美觀，車輛行駛時沒有壓力感，但視野誘導效果差。

        半剛性波形護欄為具有一定剛性和柔性的連續梁柱護欄結構。它是一種由支柱固定的梁式結構，依靠護欄的曲折變形和張力抵抗車輛的撞擊，根據不同的結構，可分為W形波形護欄，管梁護欄和箱梁護欄。它們都具有一定的剛度和阻力，通過利用土基，柱，梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使不受控制的車輛改變方向。損壞的部件被簡單地更換，具有一定的視野感應效果，并且外觀接近。從國內外實際使用的角度來看，波束護欄的應用較為廣泛。

        剛性護板是不變形的護欄結構。水泥混凝土墻護欄是剛性護欄的主要方法。它是一種具有一定截面形狀的混凝土水泥混凝土墻體結構，通過依靠汽車的前輪來爬升或轉彎來吸收碰撞能量。由于混凝土護欄與汽車相撞，在瞬間移動載荷的作用下，波形護欄板不會明顯變形，碰撞過程中的能量主要取決于汽車和波形護板接觸爬升或轉彎沿著波浪護欄板表面。為了吸收和碰撞汽車，它會回到正常的行駛方向。因此，混凝土柵欄的橫截面形狀和尺寸直接影響碰撞的作用。