1.GPS在巡線車輛管理的運(yùn)用

巡線車輛監(jiān)控調(diào)度方案服務(wù)于需要通過車輛來監(jiān)控線路狀態(tài)的服務(wù)型企業(yè)或管理型部門。方案將線路的規(guī)劃和實(shí)際的巡線工作結(jié)合起來，以業(yè)務(wù)關(guān)鍵點(diǎn)為核心，通過GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控獲得車輛的位置信息來考察車輛的巡線任務(wù)完成情況，通過各車輛距離事發(fā)關(guān)鍵點(diǎn)的距離和車輛當(dāng)前的狀態(tài)自動(dòng)進(jìn)行可調(diào)度車輛的選取。最終結(jié)合車輛分析和周密的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，行成可計(jì)劃、可執(zhí)行、可評(píng)價(jià)的巡線車輛監(jiān)控調(diào)度方案。該方案由行業(yè)中的成功實(shí)踐者提出，并在2010廣州亞運(yùn)會(huì)對(duì)中國(guó)電信巡線車輛成功運(yùn)用。

2.GPS出現(xiàn)在軍事應(yīng)用

1989年，一群認(rèn)真專注的工程師和一個(gè)偉大的產(chǎn)品構(gòu)想，造就了今日衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的GARMIN—兼具的銷售成績(jī)與專業(yè)技術(shù)。由制造當(dāng)初在波斯灣戰(zhàn)爭(zhēng)中被聯(lián)軍采用的臺(tái)手持GPS，到現(xiàn)今成為GPS 的，GARMIN的產(chǎn)品以更優(yōu)良的功能和用途遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)GPS接收器，并為GPS立下一嶄新的里程碑。

為了緩解當(dāng)時(shí)“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)時(shí)GPS接收裝置短缺的問題，美軍考慮購買民用GPS接收裝置。民用接收裝置的導(dǎo)航功能和裝置一樣，只不過不能識(shí)別加密信號(hào)而已。因此，到了“沙漠”軍事行動(dòng)的時(shí)候，美國(guó)就提前購買了數(shù)千套民用GPS接收裝置裝備各參戰(zhàn)，占到了所有的5300套接收裝置的85%。

3.GPS在個(gè)人定位中的應(yīng)用

GPS個(gè)人定位器內(nèi)置全國(guó)的地圖數(shù)據(jù)，無需后臺(tái)支持，結(jié)合了GPS定位系統(tǒng)、GSM通信技術(shù)、嵌入式語音播報(bào)技術(shù)、GIS技術(shù)、GIS搜索引擎、圖像處理技術(shù)和圖像傳輸技術(shù)，直接回復(fù)終端中文地址、彩信、或語音播報(bào)地理位置。

4、GPS在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用

三維導(dǎo)航是GPS的首要功能，飛機(jī)、輪船、地面車輛以及步行者都可以利用GPS導(dǎo)航器進(jìn)行導(dǎo)航。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是在定位系統(tǒng)GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門新型技術(shù)。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)由GPS導(dǎo)航、自律導(dǎo)航、微處理機(jī)、車速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅(qū)動(dòng)器、LCD顯示器組成。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能。

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