2.2 安全柵不配套造成儀表無輸出及測量不準
由于智能變送器要求使用與之配套的安全柵，當用了未取得與智能變送器配套許可證的安全柵后，大部分都會出現這樣那樣的問題，其主要故障有：
①安全柵電壓降過大，整個回路電壓低于16.4V，變送器供電不足，回路無法工作，如圖3所示。
圖3 EJA智能變送器供電電壓與負載電阻之間的關系
虛線區表示儀表可正常工作的范圍，外部電阻應在250 
~600 
之間。有時測量回路電阻>700 
，因此造成測量偏差，甚至變送器無法工作。
②安全柵沒有本安接地，造成大的共模干擾信號，引起智能變送器工作不正常。以酮苯裝置現場使用的P＋F公司的Z787H為例，正確的接法如圖4所示，但發現有時安全柵未接地，使得變送器無輸出。
圖4 安全柵與智能變送器、DCS的連接法
③雖然儀表間有兼容取證，但在應該選用變壓器隔離式安全柵的場合下，卻選用了本安型安全柵，使得儀表供電電壓不足、無獨立電源供電而形成抗力差，致使變送器不能正常工作。因此，選擇一臺經過取證的合適的安全柵也是保證變送器能夠正常工作的必要條件。
3 與DCS間的通信故障
一般來講，可通過DCS來完成對所有智能變送器的管理、組態、上裝和下載的任務。在儀表的故障中，大部分故障是由于儀表內部參數設置不當造成的，而在DCS操作站上又是通過通信方式對智能變送器進行參數組態的。因此，它們與DCS的通信是極其重要的。該廠所用EJA變送器大都與CENTUM-CS系統進行通信，其ICS操作站可通過FCS現場控制站和現場智能變送器通信，對變送器的測量值、量程范圍、自診斷信息及位號等進行組態，如圖5所示。在實際生產中，如果由于變送器與DCS通信發生故障，就會給儀表維護人員檢查儀表參數、儀表故障帶來了很多不便，甚至使變送器都無法正常工作。
圖5 DCS與智能變送器通信示意圖
4 結束語
EJA智能雙法蘭差壓變送器是較為*的智能儀表，功能強、可靠性高，只要運用維護得當，就能夠使它們保持長期正常運行，進而有效地保證了整個控制系統的測量精度和可靠性。
