車間的噪音應該如何治理？最重要的是要采取綜合性的治理方法。今天跟大家分享車間噪音治理的綜合性治理方法以及具體的治理措施。

      ，廠區就要合理規劃布局，產生噪聲的工廠與居民區之間應有一定距離，設置防護帶，防護帶內種樹木或設隔聲墻壁。噪聲車間與非噪聲車間、強噪聲設備與一般設備應隔開。也可以利用地形地物阻隔降低噪聲，如山丘、土坡、建筑物、樹木（森林）等都是良好的屏障，能阻隔或吸收一部分噪聲。

      第二，如果以上方法仍不能達到要求，就需要在噪聲傳播途徑上采取吸聲、消聲、隔聲、隔振、阻尼等聲學處理措施來實現車間降噪，并將車間噪聲控制在標準之內。
       
車間噪音治理的具體措施：

      1.吸聲：利用吸聲材料如*、泡沫塑料、礦渣棉、隔音氈、石棉絨、加氣混凝土、木絲板、甘蔗板等裝飾墻面或天花板，這些多孔材料能夠吸收聲波，達到降低噪聲強度的目的。吸聲材料主要吸收反射聲，對從聲源直接發出的直達聲作用甚微，對高頻噪聲比對低頻噪聲有效。低頻噪聲可采用共振吸聲的辦法，用多孔板做吸聲墻壁，這些措施均能取得較好的吸聲效果；
 
      2.消聲：使用消聲器是控制空氣動力性噪聲的主要措施。消聲器是一種組織聲音傳播而允許氣流通過的裝置，主要用于風道和排氣管道。常用消聲器分阻性消聲器和抗性消聲器兩種，二者聯合使用消聲效果更好。好的消聲器應當是消聲量大，空氣動力性能好，結構性能好，三者缺一不可。

      3.隔聲：把發聲設備或需要安靜的場所封閉在一個小的空間中，使之與周圍環境隔絕起來，以達到控制噪聲傳播的目的。如空壓站的隔聲室，窗戶用雙層玻璃，門窗用吸聲材料飾面，周圍用橡膠條密封，小型聲源可用隔聲罩。
 
      4.隔振：為了防止通過固體傳播的振動性噪聲，可在機器或振動體的基座與地板、墻壁連接處安裝隔振或減振裝置，也可起到降低噪聲的效果；
 
      5.阻尼：阻尼材料就是內損耗較大的材料，如瀝青、軟橡膠以及其他高分子材料。涂在金屬板上的阻尼材料，其厚度應當為金屬板的3倍以上，并使其僅僅地粘附在金屬板上，這樣才能起到良好的阻尼效果。

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