1、前言：RTK測量技術在鐵路、公路等中線測量中得到普遍應用，由于人員誤操作等原因，在工作中有時導致一些錯誤的出現，如已知控制點坐標、高程輸入錯誤使坐標轉換錯誤，天線類型或天線高輸入錯誤，點號輸入錯誤等，嚴重時會引起較大的勘測和設計的返工，造成直接和間接的經濟損失。本文針對以上情況，總結了RTK中線測量內業質量檢查控制的重點及操作流程，對測量容易出現的外業測量操作失誤運用實例的方式分別對內業重算的方法進行了介紹。
2、RTK業內質量檢查：外業采集完成后，將數據傳輸至計算機進行預處理，對測量的數據進行復核、檢查，首先對樁號里程、放樣中線偏差進行復核，然后對測量的高程精度進行檢查，如對于中線測量中樁高程精度，對超過中樁限差0.1m，即高程中誤差≥0.05m的點進行重測或用全站儀進行補測量。
檢查的方法因RTK商用軟件的不同而略有區別。如使用LGO時，在LGO中導入數據后，可在軟件中直接查看平面和高程精度，通過排序，或者將數據導出.xls.或scv等表格形式進行排序檢查，在LGO中查看如圖3-1所示，在標題行點右鍵即可定制表格項“平面精度”、“高程精度”等選項，從而進行檢查點位的質量。
圖2-1lgo中的質量檢查
如使用TGO軟件，則在TGO中直接點擊RTK測量基線或測量點，便彈出對話框，顯示點號及其測量精度，如圖2-2
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圖2-2TGO中的質量檢查
同時也可將RTK測量的中線測量成果與大比例尺地形圖或DEM進行對比檢查。檢查是否存在高程粗差、里程粗差，對存在粗差的點進行分析，不能確定原因的進行外業補測。對于特殊重點交叉、控制重大方案工程的測量成果，也可當作實測質量檢查的重點內容進行外業復核檢查，或采用全站儀對RTK測量成果進行實測檢查，以確保測量質量。
3、RTK內業重算法：由于人員誤操作等原因，在工作中有時導致一些錯誤的出現，如已知控制點坐標、高程輸入錯誤使坐標轉換錯誤，天線類型或天線高輸入錯誤，點號輸入錯誤等，結合實例操作，對出現以上問題通過內業重算的方法修錯誤。
3.1 改變坐標和高程轉換（重新點校正）
（1）利用外業電子手簿重算
重新在項目中通過修改控制點坐標、高程，或重新選擇參與計算的點的數量，進行重新點校正后，該項目中測量數據將自動重新計算。
（2）計算機軟件內業重算
添加或改變已知控制點坐標高程，在菜單[選擇]-[校正點]，選中項目中所用的校正點，雙擊選中的點，在屬性標簽里選擇所要修改的點，進行修改坐標或高程，如圖3-1所示。
然后選擇[測量]-[點校正]，重新進行點校正，坐標和高程轉換將按改變，所測量RTK數據也隨新的坐標和高程系統進行重算。
4、結束語：通過對RTK中線測量內業質量檢查控制方法和操作流程的總結，對由于外業測量引起的錯誤，從改變坐標和高程轉換、重設天線類型或天線高、變更點號等三個方面對RTK中線測量內業重算的方法進行詳細介紹，重算方法有針對性和實際操作性，對RTK測量作業的質量控制和內業數據處理具有較強的指導意義和實用價值。
信息標題：RTK中線測量內頁數據重算方法
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